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全新奥德赛8月21日上市演变过程大解密(2)

2009-8-11 14:09 作者:网上车市

　　第二代奥德赛(2000年1月)

　　2000年1月，日本本田推出了第二代奥德赛，二代与一代的外形和车身尺寸变化并不大，而车厢内部则有了较大的进步。排挡杆由一代时的位于转向柱上改到了前仪表台上，实际使用操作便利性虽无明显提升，不过前排空间的整合利用率更高，主要是强调作为MPV车的大空间和多用途性。原先一代放置在车厢内最后一排座椅旁边的后备胎(拆装并不方便)也做了合理的调整，使用稍微方便了些。

　　2002年4月10日，广州本田开始生产奥德赛就是代号LA-RA6的车型。本次由广州本田正式国产的奥德赛与日本原型车几乎一样。二代奥德赛仍然坚持一代的理念：轿车化MPV。国产奥德赛发动机与国产的六代雅阁发动机一样，使用93号以上无铅汽油，4AT，轴距与第一代一样为2830mm,虽然外形变化不大，但在很多细节处理上则有明显的进步，包括整合式多功能方向盘、车仓内减少了塑料的使用、第三排座椅使用更方便和G-CON安全车身设计等，另外值得一提的是，国产奥德赛开始使用车匙内含芯片的防盗系统。

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