从宣传看，科鲁兹是活力四射的运动型车，与卡罗拉这样的纯家用车似乎并不一样。从内在本质看情况确实如此，但国内消费者绝对没有到完全按内在风格挑车的程度。科鲁兹宽大的尺寸、出众的卖相注定了它会让很多卡罗拉的潜在消费者在它面前心猿意马。作为上海通用重要的A级新车，向同级车的领军者看齐，并搅动其市场份额是科鲁兹必须完成的任务。那么结果会如何呢？

　　外观：殊途同归，稳重中见张扬

　　可以说新一代卡罗拉的改款是成功的。整体造型圆润饱满，看上去非常大气也很耐看。修长的大灯配合上挑的头部线条使人在感到沉稳的同时，还获得一丝难得的活力。

　　科鲁兹看似风格完全不同，整体造型显得非常硬朗，敦实紧绷的感觉让我从中依稀能看出几分当年美国肌肉车的味道。锐利的线条在整车中处处可以看到，上挑的前大灯配合大嘴显得霸气十足。然而我们仔细品味科鲁兹的流线，发现它整体仍属端庄稳重型的，大弧线的车顶也很符合潮流，并非另类设计。

　　内饰：风格差异显著，科鲁兹设计理念突出，卡罗拉延续日式精致

　　进入卡罗拉的车内，一切都显得那么井然有序，符合稳重型买家的需求。中控台的造型十分规整，可以毫不费力的找到各种功能键的位置，人机工程性一流。整体做工十分精致，按键的手感、用料都不错，装备工艺也没有明显的瑕疵，总体给人一种舒适惬意的感觉。  

　　如果你追求的是新潮，运动，那科鲁兹似乎更加符合条件。它的整体风格与通用最新的家族设计一致，新潮而时尚，而且每一处设计似乎都很吸引年轻人。工艺水平也与之前的雪佛兰车型不可同日而语了，材质和做工都很到位，丝毫不逊于卡罗拉，配合出色的设计，它在感官上应该说比卡罗拉更显高档。

　　强大的风格差异，注定见仁见智，最终的取舍还要看您的偏爱。  

　　空间：长轴距的科鲁兹并不占优

　　科鲁兹的车长比卡罗拉长58mm，轴距更是长出85mm，俨然已大了半个级别，按说空间方面卡罗拉应该彻底俯首称臣才对。然而实际结果却并非如此。

　　日系车向来都是利用空间的高手，卡罗拉向空中拓展的理念以及在引擎和乘用舱之间的取舍，令其获得相当出众的内部空间。卡罗拉的前排即使190cm的成年人入座都不会有任何局促感。后排腿部以及头部空间都较为理想，全平的地板更是大大改善了后排的舒适性。

　　科鲁兹在设计上完全是德式的，乘坐感很好、座椅的包裹性也很出色，但实际的空间表现却并不如卡罗拉。当然，这个差距也并不大，满足家用需求都足够了。