装备：骏捷很“A级”，奔腾B50则很“越级”，但骏捷可能更合适
我们选取的两款车都是被官方称作豪华型的车款，不过两者的配置可有着不小的差异。骏捷除了拥有天窗以外，基本上没有太多的豪华特色，连真皮座椅、真皮方向盘都未能提供，更不用说电动座椅、定速巡航、自动空调和侧气囊了。
不过话说回来，天窗是没法后加的，奔腾B50豪华型未能提供未免有些遗憾，而骏捷欠缺的真皮座椅如果喜欢的话可以后期实现，至于其他的豪华装备，也并非家用车用户特别看重的东西，因此骏捷的配备倒是显得更为合适。
价格及购买：
单从指导价来看，奔腾B50要比骏捷1.6L便宜，不过骏捷很早就没有以指导价销售了，如果算上市场优惠，骏捷的价格实际比奔腾B50还要低数千元。
如果单从细节的对比来看，骏捷似乎性价比要更突出一些，毕竟它的个头要大得多，其他方面做得也还不错。然而基于市场的反馈来看，结果并不这么简单，因为如果我们把奔腾B70拿来与骏捷对比的话会发现，骏捷同样占据空间优势，而价格差异还会更大。然而骏捷的销量与奔腾B50还是无法相提并论的，这很能说明问题。骏捷并非原汁原味的平台，较老的款型和设计，与众多低价车“同流合污”的发动机，应该说都多少对它的吸引力造成了一定影响。
以现阶段的价格布局看，这两款车我们的选择会在伯仲之间，因为奔腾B50的捆绑配备不尽合理，而且新车蜜月期还未过去，价格远不及骏捷成熟。如果后期奔腾B50能够在价格上有所动作，或者推出绝对价格更低的低配车款，甚至在配置上进一步优化（如将天窗的门槛降低，推出低配低价带天窗的车款），那选择就没有悬念了，奔腾B50肯定更值得考虑。
