在竞争日趋激烈的中高级车市场，豪华性、舒适度早已不是评判一辆新车的唯一标准。随着用车人群的年轻化、以及席卷整个车市的动感风潮，似乎在引出另一个主题——“从后排到前排”，越来越多的精英已经坐到了驾驶席上，从容驾驶的需求比原来更加迫切了。
这一过程，使得中高级车制造商纷纷挖空心思在保证舒适、品味不凡的驾乘空间的同时,也需要引入一些提高车辆操控性的新技术，使之具备平顺畅快的驾乘感受，从容应对一切挑战。
即将于7月份上市的别克新君越高调亮相后一直是大家关注的焦点，并且，许多媒体在提到它的时候，都称其为“创变格局”的高级轿车。那么它又在哪些方面拥有独到之处呢？本文将为你揭秘新君越的几项“秘密武器”。
带来完美路感的CDC全时主动式液力减震稳定系统
全时主动式液力减震稳定系统是通用的独门武器之一，四个轮毂上的电子感应器每隔10毫秒便读取一次路况信息，对减震器及时作出相应的调整，也就是说每秒钟该CDC系统可做出100次响应，几乎可以在瞬间精确地控制车身的晃动，路面感觉十分清晰细腻，在高速切弯和转向制动时，CDC的反应十分敏捷，可始终保持平稳的行驶姿态。
在实际驾驶过程中，无论是在高速公路匀速行驶，还是在乡间颠簸道路前行，新君越的CDC系统都可以根据路面状况的改变，瞬时调整悬挂的软硬程度，不但能为车身带来平稳顺畅的行驶感觉，更重要的是，新君越能够在各种驾驶状态下，为驾驶者提供灵敏度路感反馈，而乘坐者则可以充分享受平稳的用车体验，从容面对各种路况的挑战。
目前，放眼国内中高级车型市场，配备类似主动式液压减震系统的车型只有新君越独此一家。而在豪华车阵营中，也只有奥迪高端车型才配备类似功效的动态转向系统，由此可见，新君越确实走在了汽车科技发展的前沿。使其可以同时承受来自纵向和横向的载荷，更有效地吸收震动和噪音，从而实现最高等级的静音性和舒适性，并且在转向时减少车辆的侧倾幅度，大大提升驾驶的稳定性。
