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汽车天窗安全性大讨论(2)
2009-5-27 13:17    作者:汽车时尚报

  弊病二:带天窗车型比不带天窗车型安装性能低

  天窗是否会影响整车的安全性能?其实这是一个由来已久的问题,为此本报采访了包括从事汽车制造业工作的业内人士以及相关专家,大部分专家认为天窗会在一定程度上降低整车安全性能,这点与我们在搜狐进行网络调查的结果不谋而合,46.19%认为天窗会对整车安全性能产生影响,要高于认为不会产生影响的调查者(有39.67%认为不会产生影响),另外,有14.15%的人觉得说不清楚。

  各方观点:

  网友洛克:应该会有影响

  天窗就相当于在车顶挖了一个洞,把一块钢板换成了一块玻璃,虽然钢化玻璃不见得比钢板软,但毕竟是加上去的,肯定会影响车辆的整体性。

  某车身设计专家:天窗会降低整车安全

  车顶是一整体,横、纵顶梁与侧围成为一体,在车身受力时,力的传递通路已经设计好了,而天窗的切割面积相对较大,切割后势必会对车身的骨架造成破坏,对整体受力造成影响,在加装天窗时,车顶的刚度会大大降低,因力的传输通路改变,会发生很多不可预知的情况,毕竟整体被破坏,会影响到很多方面,而且很多是细微变化不易察觉。

  另外,汽车的前后各有一个压溃区,车身整体是一刚性体,加了天窗后,如发生严重的碰撞事故,碰撞能量天窗是无法吸收的,主要因为天窗是固定在车顶,况且加强点又不多,发生碰撞后,天窗往往会脱落下来。

  丰田汽车制造流程从业人士肖先生:加装天窗的安全性涉及多方面的试验

  我不认为汽车天窗就一定会降低车辆的安全性能。但是汽车天窗的设计却是一个十分复杂的过程,包括车窗在内的车身性能试验;开启力和耐久性等基本性能试验;高低温、盐雾等环境试验;电机试验及玻璃试验等。此外,在加天窗后,还要经过一系列试验,包括长期使用车顶的振动疲劳试验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。如果在某一个环节出问题,可能会对车身安全造成影响。

  我的观点是不必对汽车天窗一竿子打死,一般中高档以上车型的天窗不会出现较大问题。

  天窗,想说爱你不容易

  长久以来,大面积的车侧、车顶玻璃装饰与金属的搭配,一直是世界各大车展上的概念车最经典的“噱头”,无论是镀了金属反射膜的冷峻与神秘,还是普通玻璃的透明与纯洁都深受观众和一些专家的好评。就像丁之方分析的那样,如今越来越多的中国车主倾向购买天窗版的车,因为他们已经越来越不在乎那1、2万元甚至更大的价格差别,而且相对于天窗的种种缺点来说,其最大的优势时尚与浪漫的诱惑显然更为强烈。

  但是,编辑很同意那位网友的观点:如果道路两旁绿树成荫,如果空气质量很好、如果穿梭在环境优美的山道之中,如果行进在山水田园之中,有天窗很好。但关键是能满足这些情况的道路少之又少,所以天窗在国内大部分城市道路并不适用。另外,关于“天窗影响整车安全性”的讨论仍然众说纷纭,虽然我们不能对天窗到底在多大程度影响安全作出结论,但至少有一点可以肯定:天窗会对整车安全产生影响。所以综上所述天窗,想说爱你不容易。

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