第二，金融危机凸显网络营销新价值

　　无论是胡锦涛总书记去年6月与网民在线交流，还是今年2月温家宝总理通过网络“问政于民”，亦或不久前结束的“两会”对于网络民声的关注，都表明网络已经成为政府与民众沟通的重要平台。当前，中国网民已经达到3亿，具有实时、互动特性的网络媒体日益显示出强大的传播力和广泛的影响力，成为主流的互动平台。

　　在金融危机时期，开源、节流是企业的两大过冬策略。具体到营销层面上，营销费用削减是必要的，这也就是“节流”，但营销关乎企业生存和持续发展，尤其是在市场情况艰难的时候，传播的作用与需求更加凸显，而这就必须“开源”。因此，简单、生硬地削减营销费用，不能保证企业安全地渡过难关。根本的还是要转变营销思维，选择新型低投入的营销模式，提高营销策略的回报率，这才是“过冬王道”。而网络媒体的整合性和实用性所带来的网络营销的低成本、高回报就恰逢其时的契合了金融危机下企业“少花钱、多办事”的营销诉求。

　　汽车属于一个比较特殊的商品，单纯依靠电视或报纸广告很难让消费者对商品有很透彻的了解，也很难满足消费者更注重自我和个性的诉求。而网络媒体的即时性、巨大的信息选择空间以及丰富的表达方式，可以为消费者打造立体化的体验空间，更有利于消费者对于汽车的认知。同时，调查显示，92.5%的车主都会向其他人传递使用汽车的感受或评价，网络是车主来传递用车意愿的重要渠道。由此可见，网络媒体对于汽车厂家而言不仅仅是一个传播信息、塑造品牌形象的平台，更是倾听消费者心声、精准把握消费者用车意愿的一个主要的互动交流平台。

　　第三，金融危机下一汽丰田价值论与网络营销

　　中国汽车市场发展的标志之一就是消费者购车选择日趋理性，这是一个价值主导的汽车消费时代。现如今，很难通过一则广告或者降价促销信息打动消费者，尤其是在金融危机背景下，他们更注重对汽车综合价值的考量，而且他们获取相关信息和进行考量的主要渠道是网络。其中综合价值包括5个方面：一是性价比；二是品质；三是使用成本；四是残值，也就是二手车的价值；第五个是服务。在这种情况下，我们有责任通过持续的努力丰富汽车价值内涵，并选择消费者乐意接受的渠道传播我们的汽车价值。多年来，一汽丰田始终秉承“客户第一”的理念，通过汽车网络媒体把握消费者购车和用车价值诉求及动态变化，从而有的放矢的为消费者提供全方位多层次的用车服务。服务客户的同时，实现品牌价值与消费者生活的嫁接。

　　随着中国汽车消费市场的持续发展，消费者的关注点也在不断变化。汽车的情感价值日益凸显，在日常生活中除了扮演代步工具的角色之外，还承载着消费者的情感诉求。把握了消费者新的用车意愿，接下来我们要做的就是挖掘汽车跟消费者情感的相通元素，这对汽车网络营销提出了更高的要求。感人心者莫先乎情，我们在做的将来也要做的是将汽车的差异化特性通过网络媒体的多元表现形式表达出来，成功吸引目标消费人群。例如一汽丰田近日开展的威驰“随心随型·小威生活秀”网络征文活动，在营造汽车生活的同时，也以一种自然或真实的表达方式影响传播者可以接触或影响到的人，这与人际传播一样，将威驰的品牌优势与卖点快速、低成本、有针对性的传播。