传播起始于消费者

　　大家好，我是来自TOM互动营销部的邹硕，以前曾在互联网和传统媒体主抓内容工作，目前从事的这项工作是自己希望能够更多的从需求角度考虑传播问题。看到刚才大家谈论得如此热烈，我也实在有些激动。既然是做信息行业的，因此我想不必占用大家太多的时间，寒暄的话就不说了。作为谢老师的顾问，我想先发散思维然后再聚敛，其中会涉及到一些关键词，比如新媒体、需求、整合营销传播、数据库营销、Web2.0互动，以及顾客忠诚度等。实际上，这也在我们平日工作中经常会思考的问题。

　　刚有老师提到地方差异化营销，这倒使我想起宝马汽车在品拍全球化、营销地方化的营销传略系统，他们决意成为一种出类拔萃、个性鲜明的产品，并在15%的高档轿车市场独占熬头，经过多年努力而在世界上创立了一个轮廓鲜明的形象，他们的战略变化是根据不用的国家而有所变化。请注意：宝马在曾欧洲5个国家进行调查，全欧洲的驾驶基本需求之外的部分仍存有共性：人们喜欢时尚的样式、卓越的行驶表现、现代的技术和独特的个性，不同的国家宝马驾驶者的这些共同参数为宝马的全球战略提供了出发点，而不同国家驾驶者之间的差异化也适用于宝马，这一点就象马洛斯的需求层次论，在不同的人群中有共性，在共性中有差异。

　　事实上从2006以来，经济危机已然出现了，到2008年，正值中国互联网媒体竞争加剧、股市与楼市暴开始跌、奶粉臭闻和自改革30年来面临全球经济大萧条中的媒体广告开支削减最大的一年。就在这一年，媒介几乎所有的注意力从一次次的自然灾害转向了奥运会的成功闭幕。今天的读者靠什么获取信息？电视、报纸等传统媒体还是手机短信、网络博客等新媒体？如果你还在仅仅依靠传统媒体，那么你要小心了。随着科技的发展，传统媒体日渐式微，一个以各种新兴通讯和传播工具为基础的新媒体时代已经崭露头角。随着年轻一代的成长，这个趋势必将演变成为巨大的浪潮。

　　今天是我参加的第三次高层论坛会了，记得在2005年第二界论坛会上我曾经预言一些垂直门户类汽车网站会迅速崛起，而几大有影响力的门户汽车网络会更加注重服务价值，今天看来很多思路清晰做事稳定的朋友已经发展得很不错了。毫无疑问，汽车企业的领导人已经开始对此网络媒介多加留意，并积极顺应潮流，令人兴奋的是今天会议的主题是经济危机下的汽车营销，看得出主办方和承办方的对汽车网络媒介的重视，实际上也是在这个时期大众更加依赖的媒介平台，那么，越是在这种情况下，整合营销传播概念的网络营销基础就越来越被应用和重视。