全球车型全面实现同步
对于跨国巨头来说，车展上的全球首发车数量可以看出其对某一市场的重视程度。据统计，今年将有13款全球首发车型参展，其中还不包括国内车企的首发车型。其中，宝马汽车将有2款全球首发车，奥迪将携全球首发的A3三厢参展，保时捷重量级车型Panamera将在上海车展首发。业内人士认为，几大国际车展，虽然看起来全球首发车型很多，但很多都是本土车企的首发车型。
此次上海车展在不包括本土车企首发车的情况下，全球首发车型已经达到13款之多，足见上海车展所受关注程度之高。
同时在车展上，合资企业在车型引进上也实现了全球同步。将于车展亮相的标致408国产车型将与欧洲同步，预计明年下半年正式推出。
此外，雪铁龙C5、现代i30、雪佛兰科鲁兹等都将实现与国际同步引进。三菱汽车相关负责人也曾表示，今后将在中国投产全球同步的车型。
自主汽车崛起的新起点
《汽车产业调整和振兴规划》中明确了鼓励自主品牌汽车发展。自主品牌乘用车市场份额要达到40%以上，自主品牌轿车市场份额要达到30%以上，自主品牌汽车出口要达到国产汽车总销量的近10%。本届上海车展无疑成为各大自主汽车企业展示实力与品牌的最佳舞台。《第一财经日报》汽车主编卫金桥认为，上海车展将提升自主品牌的形象和地位，一改07、08年备受打击的现状。
《中国青年报》汽车主编武卫强也表示，上海车展的意义重大，正如1998年亚洲金融风暴之后，韩国汽车工业崛起那样，我们也认为这次金融危机后，中国汽车工业会真正站起来。“从我们现有的参展企业中也可以看到，推出的车型、展示的新车、展示的技术、展现的实力都是历届来最多、最强的一次，在一定程度上，对自主品牌来说，上海车展是一个新阶段和新开始。”
