年轻，是雪佛兰的品牌理念。现在，广州马路上经常可以看到雪佛兰的“金领结”厂徽，开车的大都是年轻人，这说明年轻人已经逐渐接受这个品牌。

　　——不过，景程例外。这款源自韩国大宇的车型，虽然是中级车，但无论是尺寸，还是排量，都比纯粹的A级车要大上不少，设计、款式丝毫谈不上年轻，更偏向于讨好中年消费者。为贯彻品牌理念，显然雪佛兰需要一款真正的“年轻”中级车——Cruze应运而生。

　　Cruze于2008年9月的巴黎车展全球首发，去年11月广州车展国内首度亮相。据悉，它将于4月底正式上市，在沈阳工厂生产，中文名为“科鲁兹”，售价10~16万元。

　　那么，作为通用今年在中国市场上最重要的一款车，科鲁兹到底有多好？试过就知道。

　　时髦设计最为突出

　　科鲁兹的设计相当年轻时髦，锐利的大灯造型和腰线显得极为张扬，圆拱形车顶和突出的四轮翼子板让人印象深刻。从科鲁兹身上，可以看到从凯迪拉克CTS到新君威一直延续下来的特点——风格鲜明，锋利又不失动感。我们特意放了三张不同角度的大图来展示它，你觉得它到底好不好看呢？

　　而内饰方面，科鲁兹做得相当精彩，尤其是中控台，银色加黑色的色彩搭配极为惹眼，塑造出科技感十足的风格。车厢用料不算高级，但胜在工整得体。低配版仪表台用上和坐椅一样的织物装饰，这是很新鲜的做法，在国内尚属首次，但缺点是不耐脏。

　　科鲁兹尺寸属典型中级车，长宽高和轴距并不突出，前后排空间中规中矩，如果前排以宽裕的姿势驾驶，那么后排乘客就会稍微顶脚。

　　科鲁兹安全装备可谓同级最高，除了常见的正双气囊、侧气囊、ABS、EBD之外，高配还有侧气帘、发动机制动控制系统EDC和弯道控制系统CBC等等。但TCS和ESP等电子系统，暂时未出现在配置清单上。

　　1.8L动力不如预期

　　科鲁兹有1.6L和1.8L两种排量，头衔是大家已经熟悉的“ECOTEC”发动机，与现在新凯越的1.6L、1.8L发动机已是完全不同的发动机，一个来自欧宝，一个来自大宇。科鲁兹这两款发动机优点在于拥有出色的输出，以1.8L为例，105kw的最大功率优于同排量的福克斯91kw、悦动96kw及卡罗拉100kw。与这两款发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速器，这是上海通用继新君威之后，又一款配备6AT的车型。

　　按理，输出强劲且变速器又足够先进，这样的动力系统应该不会让人失望。但科鲁兹实际动力表现却是中规中矩，尤其是6AT，可能出于保护的考虑，发动机对油门响应有点滞后，在急加速测试当中，重踩下油门，很长一段时间（接近半秒）车身没有反应，以至于笔者下意识地低头看了下，看是否挂错挡。值得欣慰的是，启动之后，整套1.8L动力系统表现堪称完美，6个挡位将中后段输出调理得相当顺滑。

　　科鲁兹最让人意外的是它的1.6L手动挡（1.8L只有6AT版本），起步有力、迅捷，灵敏性比1.8L 6AT要来得好，挡位清晰平顺，在三挡、四挡下爆发出的动力足以应付各种弯道和激烈驾驶，完全把6AT给比了下去。