年轻,是雪佛兰的品牌理念。现在,广州马路上经常可以看到雪佛兰的“金领结”厂徽,开车的大都是年轻人,这说明年轻人已经逐渐接受这个品牌。
——不过,景程例外。这款源自韩国大宇的车型,虽然是中级车,但无论是尺寸,还是排量,都比纯粹的A级车要大上不少,设计、款式丝毫谈不上年轻,更偏向于讨好中年消费者。为贯彻品牌理念,显然雪佛兰需要一款真正的“年轻”中级车——Cruze应运而生。
Cruze于2008年9月的巴黎车展全球首发,去年11月广州车展国内首度亮相。据悉,它将于4月底正式上市,在沈阳工厂生产,中文名为“科鲁兹”,售价10~16万元。
那么,作为通用今年在中国市场上最重要的一款车,科鲁兹到底有多好?试过就知道。
时髦设计最为突出
科鲁兹的设计相当年轻时髦,锐利的大灯造型和腰线显得极为张扬,圆拱形车顶和突出的四轮翼子板让人印象深刻。从科鲁兹身上,可以看到从凯迪拉克CTS到新君威一直延续下来的特点——风格鲜明,锋利又不失动感。我们特意放了三张不同角度的大图来展示它,你觉得它到底好不好看呢?
而内饰方面,科鲁兹做得相当精彩,尤其是中控台,银色加黑色的色彩搭配极为惹眼,塑造出科技感十足的风格。车厢用料不算高级,但胜在工整得体。低配版仪表台用上和坐椅一样的织物装饰,这是很新鲜的做法,在国内尚属首次,但缺点是不耐脏。
科鲁兹尺寸属典型中级车,长宽高和轴距并不突出,前后排空间中规中矩,如果前排以宽裕的姿势驾驶,那么后排乘客就会稍微顶脚。
科鲁兹安全装备可谓同级最高,除了常见的正双气囊、侧气囊、ABS、EBD之外,高配还有侧气帘、发动机制动控制系统EDC和弯道控制系统CBC等等。但TCS和ESP等电子系统,暂时未出现在配置清单上。
1.8L动力不如预期
科鲁兹有1.6L和1.8L两种排量,头衔是大家已经熟悉的“ECOTEC”发动机,与现在新凯越的1.6L、1.8L发动机已是完全不同的发动机,一个来自欧宝,一个来自大宇。科鲁兹这两款发动机优点在于拥有出色的输出,以1.8L为例,105kw的最大功率优于同排量的福克斯91kw、悦动96kw及卡罗拉100kw。与这两款发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速器,这是上海通用继新君威之后,又一款配备6AT的车型。
按理,输出强劲且变速器又足够先进,这样的动力系统应该不会让人失望。但科鲁兹实际动力表现却是中规中矩,尤其是6AT,可能出于保护的考虑,发动机对油门响应有点滞后,在急加速测试当中,重踩下油门,很长一段时间(接近半秒)车身没有反应,以至于笔者下意识地低头看了下,看是否挂错挡。值得欣慰的是,启动之后,整套1.8L动力系统表现堪称完美,6个挡位将中后段输出调理得相当顺滑。
科鲁兹最让人意外的是它的1.6L手动挡(1.8L只有6AT版本),起步有力、迅捷,灵敏性比1.8L
6AT要来得好,挡位清晰平顺,在三挡、四挡下爆发出的动力足以应付各种弯道和激烈驾驶,完全把6AT给比了下去。