斯柯达晶锐1.6L晶享版内饰
配置在A0级车中独占鳌头
由于车型的不同，Fabia晶锐有两种风格的内饰，一种为全黑内饰，配以三辐式方向盘，织物座套；另一种传统的上深下浅双色内饰，方向盘则为四辐，真皮座套。不过，只有手动晶灵型才为黑色内饰，其他三款车型均为双色内饰。我们试驾的为一款1.6L手/自一体晶享版，真皮包裹的四辐方向盘大小还算适中，方向盘左下方的嵌入式储藏盒设计非常人性化，可以收纳高速卡、零钱和票据等杂物。由于驾驶台左侧区域没有其他的储物空间，所以这个小盒就显得非常必要。不过，副驾驶座位前的上下双层手套箱就弥补了前排储物空间的不足。
Fabia晶锐秉承了斯柯达一贯的风格，中控面板设计非常简洁。手动空调系统由一大两小的三个圆形旋钮组成，整合在黑色的中控台上半部份；而银色边框的音响系统则镶嵌在浅色的下半部份。音响系统集合了MP3、AUX
in、USB/SD卡插口、虚拟6碟CD和6扬声器，在同级车中可谓独占鳌头。此外，还配备了手机蓝牙系统，只需进行一次连接，即可通过音响系统上的蓝牙按钮实现车内免提通话、自动静音、音量调节等控制；有电话进入时，音响显示面板自动切换为来电手机号码。Fabia晶锐上还安装了导航准备线束，需要导航时只需将导航设备与预留线束连接即可，消除了一般A0级小车额外加装导航导致的凌乱布线。
斯柯达晶锐1.6L晶享版前后排座椅
此外，除了最低配置的1.4L车型，其他四款车均可选装“冬季加热包”，包括前排座椅加热、外后视镜加热和前风窗洗涤喷嘴加热功能。试驾当天，室外温度为13℃，我测试了一下试驾车上的座椅加热功能，从启动到感觉到热度，用时不到2分钟，有效地避免了冬天真皮座套的“冻人”感觉。前排两个座位均有安全带声音提示，座椅相比Polo要稍硬一些，在过弯道时，可以给身体更好的支撑。
前大灯尾灯
前排车门设计有储物槽和杯架，同时储物槽内侧还有橡皮筋用以固定重心较高的物品，这种设计非常人性化，在整个试驾过程中，我放置的饮料瓶和地图就始终保持在放入时的位置，而没有移动。中央扶手箱的造型与新宝来、朗逸等车型的扶手箱造型相近，扶手箱容积并不太大，可以容纳钱包等小件物品。不过，放下扶手箱后，对驻车制动的操作有一些干扰。驻车制动两侧分别是AUX和USB音频接口，拓展了Fabia晶锐的音响实用性。后排车门内侧没有设计任何储物空间，后排中央的烟灰盒拔出后可当作杯架用。Fabia晶锐还在后备厢配备了可拆卸的半圆形杂物筐，让车主无需担心篮球、花盆、水果等不易固定物品在后备厢中四处滚动。
不过，Fabia晶锐也有一些美中不足的地方。仔细观察，会发现车门部分没有德系轿车例如POLO那样的厚实的感觉。而且在一些细节部分的处理上也都有很大的提升空间。如车门打开时，我发现A柱内侧有明显露出的四颗螺丝，这样的设计应该是为了固定黑色的A柱装饰框而做的；如此裸露的工艺处理着实让人感到不太舒服。
