上周，《汽车时代》联合某网站针对汽车保险的投保、理赔服务进行用户调查。调查结果显示，改进及简化理赔、为无险用户提供更多优惠、消除定损与修车的剪刀差，是投保人和被保险人普遍关心的话题。

　　●“理赔手续简单”是第一需要 　

　　第一组令人惊诧的数据来自“影响选择保险公司的因素”。调查结果显示，保费价格并非影响选择的关键因素，仅有约12%的车主将其作为首选。理赔手续简单、缩小及消除定损与维修差价更为车主看重，二者的比重和已经超过五成。 　

　　需要说明的是，4S店推荐与亲友推荐的选择比例均未超过8%。亲友推荐的比例较低，显示车主的选择日趋理智，不再盲目趋同。4S店的选择比例较低，则并非好事——4S店拥有无可比拟的专业技术体系，提供定损、赔付一条龙服务，但这两项优势显然未受到车主的青睐。在经济大势下滑、销售竞争白热化的今天，可带来巨大收益、支撑维修进店量的保险，仍是4S店的“鸡肋”。　　

　　●“结案率”、“结案周期”真实性受怀疑 　

　　即使有保监会的监督、推动，各家保险公司公布的车险结案率、结案周期受到车主的怀疑。  

　　调查显示，只有6%的车主认为公布的数字100%真实、可信，近三成的车主认为上述数字完全不可信，约16%的车主认为两数字的可信度只有50%，显示了保险公司在车险领域存在信任危机。 　

　　与此相反，车主们呼吁保监会公布各家保险公司的投诉率、投保收入与赔付支出的比例。虽然上述数字显然涉及了企业不欲人知的“隐私”及核心财务机密，被公布的可能性极低，但它直接反应了车主对定损额度低、赔付额度与维修费用存在剪刀差的不满，期待透明、公正的服务。

    ●“无险车主”期待能打五折

　　虽然“快速处理”、“互碰免陪”等方便交通事故解决的方案不断问世，但不可否认，北京确实有很多遵纪守法、经验丰富的模范司机。他们常年无交通事故、索赔发生，但他们的投保费用仍然受到保险体制、规定的制约，只能获得七五折甚至更少的折扣。此次调查显示，有超过65%的车主要求，为常年无保险责任的车主提供低于5折的优惠，以奖励他们的安全驾驶。  

　　此外，近五成的车主要求保险公司改进理赔服务——简化理赔手续、延长理赔工作时间，增加理赔网点，甚至为繁忙的用户提供上门理赔、定损服务。另有约22%的车主希望保险公司改进定损服务——定损中心给出的报价，能够与4S店的报价持平——用户修车不必自己添钱。