在功能配备上，比亚迪的确够大方，标配的ABS/EBD，十万块就能搞定的电动天窗，铝毂，多功能转向盘，泊车辅助，多功能显示屏，真皮座椅，自动头灯，后视镜加热，感应雨刷，自动空调，即便是一辆紧凑级轿车把这些都配备上也需要十几万的水平，而对于这辆有着B级车身板的F6来说，十万之内即刻搞定真是太强悍了。不过还是那个老问题，由于成本的问题，笔者不禁为这些功能的可靠性怀疑起来。了解到笔者的问题，经销商立即拍着胸脯说道比亚迪F6保证五年十万公里的保修，这么看来，虽然F6并不完善，但做法倒也诚恳，值得鼓励。
虽说同样也是自主品牌的旗舰产品，但海马3的体积要比比亚迪F6小得多
而从这个角度来看海马汽车的海马3时，顿时热情小了很多。同样是自主品牌的产品，同样是10万左右的价格，但1.8的海马3无论在空间还是配置上都要逊色不少。虽然海马宣称这款车花费了他们5亿人民币，但从设计上还是能看到不少马3的痕迹。同比亚迪一样，这样的手法并没有影响车子的造型效果。在钣金的做工上，接缝大和不均匀的问题和比亚迪一样，不过按照它的价格，这样的做工有点让人难以接受。
海马3的内饰还是很清新的，虽然大量采用了大量硬质塑料，但工艺要比比亚迪稍好，感觉比较细。由于它的车长要小了30多厘米，因此轴距和F6也不是一个级别的，2.6米的轴距对后排乘员来说只能用够用来形容。总之，从性价比的角度上来讲，比亚迪F6的确要比海马3感觉更好。
