●上海通用新君威
厂家指导价：17.99～24.59万
原型车引进、没有加长、主打运动性，这些特点让我很难不把新君威和迈腾放在一起对比，也因此对新君威的命运产生一丝担心，不过很快就能在路上见到，加上大家的评论对它的外形设计都比较认可，使我看到了新君威销量的一线曙光。能不能热销，只需过两三个月就能见分晓。
新君威是原版引进的欧洲车型，在引进的时候只是对前脸和尾部细节进行了重新设计，加入了很多大家偏爱的镀铬装饰，前脸改成和君越、新凯越一样的直瀑式。不规则形状的大灯采用双氙气设计并有转向辅助灯。类似COUPE车型的溜背式设计使后挡风玻璃倾斜角度很大，与短小的后备厢盖过渡自然和谐。
内饰方面，可以说新君威的内饰除了高配车型的中控台液晶屏以外，亮点不多，配色比较单调，米黄色和灰色的色调过于接近。环绕车厢大半圈的淡黄色仿金属哑光饰条倒很新颖，而且新君威的内饰没有一丝的仿木纹装饰，提供一种清新典雅的车内氛围，这在中型车里面确实比较少见。纯黑内饰风格的量产车不多，只在最高配车型上偶尔能见到，据说还要加钱，有些不合理。
车内空间中规中矩是新君威无法回避的一个事实，毕竟现在热卖的中型车都是大号的，甚至连迈腾都要加长，在之前的体验中，新君威的后排腿部和头部空间表现都没有任何惊喜，但是我希望它能够打破中型车以大为美的魔咒，让中型车回归到正常的尺寸。
新君威的动力系统暂时面临和蒙迪欧-致胜一样的尴尬，2.4
ECOTEC直列四缸+6速S6手自一体变速箱的组合与君越一模一样，很难与标榜操控的优异底盘性相匹配，因为动力性的表现实在一般。不满意？等缸内直喷的2.0T车型吧，会很强悍，应该明年中期上市。
应该说，2.0T车型，是新君威超越同级别车型的杀手锏，而且现在2.0和2.4车型的各款配置也都还没有出全，所以现在新君威只是先跟我们打了个招呼，它的好戏还在后面，最终目的当然是重镇君威当年的雄风。
●09款宝马3系
厂家指导价：30.9～61.3万元
和新君威一样，只是先和我们打了个招呼的，还有09款的宝马3系，现在上市的只有09款320i和325i的典雅型、豪华型以及335i，这些高配和大排量的车型，都不是以后销售的主力，但是为了能在风头上不输给奥迪A4L，所以先上市了这三款车型，今天，A4L公布了2.0T车型的售价，相信要不了不久，宝马也会推出320i时尚型、领先型等车型。
而就算到这个阶段，两款车的竞争也才刚刚进入白热化时期，因为A4L还有1.8T车型在后面等着，定价策略非常灵活，而到时宝马也会拿出318i车型来与之争夺市场，所以它们之间的争夺，在明年肯定是一场好戏。
所谓09款宝马三系，其实只是小改款的车型，在外观和内饰的细节上做了局部修改，前脸的格栅更加扁平、线条更加流线，大灯和尾灯增加了LED灯组、保险杠重新设计，提升视觉冲击力，腰线力度更大，外后视镜的形状也有变化。
内饰方面，变化更多体现在人性化和使用便利性的进步，车窗按键后移了2cm，更加符合操作习惯，I-DRIVE系统增加了一些快捷键，功能更加简化，仅此而已。不是我不愿意多说，而是09款3系车内的变化确实很少。轴距没有加长，车内空间也没有任何变化。
动力系统和操控也是此次升级的重点，特别是新引进的335i采用的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛米，和X6上使用的是同一款发动机。另外变化明显的就是变速箱在切换至手动模式时的响应速度快了很多，高配车型增加了方向盘换档拨片，同时转向力度比老款更加轻盈，很多喜欢3系的女性用户看到这个消息肯定会非常高兴。
09款3系怎么说也是小改款，所以与A4L的全新换代比起来，还是稍微显得有些底气不足，而且A4L虽然是前驱车型，但凭借涡轮增压还是在动力性上将320i和325i轻松抛在脑后，3系要想和A4L竞争，可能还会延续08款的策略，用比较低的入门车型价格和比较大的优惠幅度来争取客户。
