在全球性经济危机的风波中，“抄底”成为有经济头脑的投资者脑海中最频繁盘算的一个计划，而对于汽车的消费者，现在也正是一个抄底的好时机。在一整年车市持续低迷的情况下，很多厂家和商家都难以完成年初制订的计划，在岁末也就拿出了浑身解数来进行最后的冲刺。
与往年新车价格坚挺的情况不同，一些今年才刚刚上市的主流合资企业新车已经出现了万元以上的大幅优惠，例如广汽丰田雅力士、广州本田新雅阁以及上海通用新凯越，都已经出现了2万元甚至2.5万元以上的让利。这样的火拼不由得让人动心。而按照历年的情况来看，由于一年的计量周期结束，无论任务完成情况如何，当日历翻过一年中的最后一天，车市的价格往往会集体向上波动。
因此，对于近期有购车计划的消费者来说，在今年12月底之前购车是一个不错的时机。
虽然整体销售困难，但是今年上市的新车中，每个细分市场都不乏拔尖的车型，比如微型车市场的F0上市首月销量就突破1万辆；而在新宝来和朗逸的光环下，经济型车市场的悦动给人更多的惊喜；新飞度则在今年高端小型车难以打开局面的情况下，仍然保持了较好的销售态势。
为了帮助大家找到性价比更高的车型，我们将最新的市场走势动态呈现出来，同时选择了部分有代表性的车友交车作业，以让消费者更加了解车辆实际的使用表现
微型车
微型车价格全面低于5万元
今年奥运会之后，比亚迪F0和吉利熊猫相继入市，打破了QQ3、夏利垄断微车市场的局面。目前，微车市场基本是自主品牌，排量在0.8L至1.3L之间，价格在5万元以下。
高端精品小车
高端精品小车期待“伯乐”
小型车是近两年来增速较快的一个分支，在市场中，除了月销稳定在8000辆高位的乐风等依旧活跃之外，新飞度、雅力士和马自达2等在这块蛋糕中挤出了“高端精品小车”这么一块。然而，雅力士及马自达2不温不火的表现，再次凸现了这一市场中消费者的关注度仍旧揪紧价格，性能和安全系数甚至会是置于外观之后的考虑因素。
SUV
SUV外表节能“心”
SUV的全称为Sports Utility
Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态，而且这种车型能适应各种路况，性能价格比也相对较高。
跨界车
跨界车用一份钱买两种感觉
买轿车嫌落俗套，买SUV担心用车费用高，那很简单，买跨界车可以一举两得，兼具轿车的舒适性，燃油的经济性，又有SUV的良好通过性与操控性能，在空间上也会比传统的轿车大很多，融合了轿车和SUV的跨界车在这个车市的冬天似乎更实用一些。
经济型车
经济型车一家大小都适合
经济型车一直都是家用轿车的首选，因为它们基本上配置比较全，空间也比小型车宽大不少，更适合一家人乘坐。其价位相对经济，一直是中国乘用车市场上关注度和销量比较大的一类车型，因此也是厂家重点开发的一个市场，可供选择的余地也比较大。
中高级车
中高级车操控风格各异买前充分试驾
中高级车是厂家的必争之地，仅今年上市的全新中高级车就包括新雅阁、新天籁、新君威等全新换代车型。在这个级别中，价格已经不是最主要的竞争手段，消费者会更多地考虑配置、安全、操控等。对消费者来说，选择中高级以上车可首先确定自己的预算，根据自身需求确定意向车型。由于中高级车在操控性上风格各异，建议消费者对每款车型进行充分的试乘试驾，最终确定最适合自己的车型。
