标致207三厢外观
里外行头焕然一新，外加多出来一个屁股，这就是新版的国产207(参数配置图库)。207延续307(参数配置图库)的成功思路，先推三厢再上两厢，思路不错，虽然一脉相承了206(参数配置图库)的操控功底，但俗话说“尾大不掉”——尾巴大了不好调头啊！207三厢车的操控性肯定要打折扣。206单以操控见长，就赢得江湖上“操控小钢炮”的美誉，那加了尾巴的207，又该是什么呢？桂林试驾告诉我，三厢版的207，不妨称作“加强版家用小钢炮”。
标致207三厢内饰
内部空间用到极致
桂林的阳光热烈得让人心潮澎湃，两排颜色各异的亮闪闪的“小狮子”中，小记分了一辆波尔多红的1.6手动，黑色内饰、运动踏板、银色金属档把头、镀铬包边仪表盘，光看看都有冲动，酷毙了！207内饰之工整，比206高了不止两个档次。整体设计感和刚进口的207CC如出一辙，有兴趣的读者可以进行详细对比，多的不敢说，应该能做到百分之七八十的相似！只有中控台下的几排按钮显得粗糙，和内饰的整体精致感不协调。
虽然轴距比206没有改变，但车内空间上还是有进步，小记近一米八身高，驾驶位上头部尚有一拳半的距离，座椅可前后调整22厘米，前排那是相当有保证。只是后排……小记比划了一下，坐直了膝盖前能放下一个拳头，这样子坐着够用，想欠个身就比较麻烦。好在前排座椅背面设计为稍稍内嵌，好歹又省出点后排空间(用座椅来省空间我还是第一次见)，另外，为了能让胳膊肘向两边自由伸展，四个电动窗按钮全部被放置在座椅中间……2450mm的轴距，法国人不愿意拉长，动了这么多脑子，估计就是能利用空间的极限了。
