11月25日，在广西参加了一汽大众为新宝来举办的“简·爱之旅”新宝来试驾。不知是否有意为之，正面看去新宝来与速腾有那么点“兄弟相”。把尺寸加大，这在现在已经成了中国改款车的“规矩”，新宝来自然也不例外。新宝来在宝来的基础上，增加到4540mm的超长车身、1775mm的车身宽度和1467mm的车身高度。不过并非仅仅如此。德系车就像德国人的风格一样，做事认真，绝不敷衍。尺寸加大最直观的意图就是为了向中级车靠拢，而新宝来就是这些“向上”群体中的积极分子。让我们来详细看看新宝来有哪些积极的表现。
不得不老生长谈一下德系车的“钢筋铁骨”。激光焊接技术曾经是这个级别车型可望而不可及的一项技术。不久前，这项技术在朗逸上的应用成了其一大卖点。而现在，新宝来可以自豪的说“我也行”。新宝来激光焊接长度技术达3米。激光焊接保证焊点连接达到分子层面的接合，焊接处强度等于一整块钢板的强度，焊接质量精良，碰撞时只是小变形而不断裂，从而大大提高了车身的刚度和碰撞安全性。厂房号称保证车身6年不锈穿。和同级车的橡胶条做玻璃边框相比，新宝来采用的粘贴风窗玻璃，只有在结构强度高的车身才能采用，否则玻璃会由于车身变形而发生破碎。
说到玻璃，“防夹式”车窗同样是新宝来从高端车型上移植过来的一向技术。在演示时甚至有同行准备用头颈在天窗上体验。
德系车只所以享有安全的口碑，这些被动安全技术只是他们的“底线”，大众在主动安全方面花费了更多的精力。ABS带EBD电子制动力分配，通过ABS制动防抱死系统，即使在急剧的制动操作中，仍随时保持转向性能。EBD电子制动力分配将制动力合理的分配至前桥后轴，有效地使前后轴制动效能达到最大值，避免制动力过大引起甩尾。
