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激情中感受M的魅力山路深度试宝马M3(2)

2009-6-17 15:05 作者:动感驾驭

　　宝马M3

　　坐进车内，除了全黑的运动内饰之外，其余部分几乎和普通版3系没有什么区别。尽管如此，方向盘上的M标识和包覆性极强的座椅，仍然令我有一种驾驶的欲望。贯穿中控面板的碳纤维材质，时刻提醒驾驶者M3所做出的轻量化设计。另外，全新一代iDrive系统也被植入到M3中，这也使其在实用性方面更上一层楼。

　　M3的坐姿较高，甚至从车内就可以看到发动机舱上凸出的轮廓，总是让人不自觉地去摸索调节按钮。按下“ENGINE START”键，自然吸气发动机的独特魅力立刻显现出来，低沉的轰鸣声使我不得不为其倾倒。

　　迫切地踩下油门踏板，转速立刻飙升，虽然离8400转/分的红区线还有一些差距，但大马力的M3却好像美国肌肉车一样颤抖起来，时刻准备着……

　　当直列6缸发展到360马力之后，为了进一步推升M3的性能，宝马为新一代M3搭载了一台4.0升V8发动机，它可以在8300转/分时爆发出420马力的最大功率，在3900转/分时发挥出400牛米的最大扭矩。虽然换上了V8发动机，但M3并没有出现配重失调的情况。由于进行过轻量化处理，尽管比上一代车型多出了两个气缸，但在重量上却减少了15千克。

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