宝马M3
对热衷于宝马的我来说，M不仅代表了高性能，也代表了一种魅力，一种M魅力……
请不要责怪我在一开始就重复使用了多个“M”，毕竟这里的主角是M3，一部年仅23岁的性能车。其实早在1972年，就曾出现过基于E21平台上的M3，只可惜它并没有被载入M3史册，直到1986年，宝马才正式推出了第一代E30
M3。经历了E36和E46两次变迁后，与E92版本3系同平台的第四代M3于2007年9月正式上市。
可以说，对宝马的那份青睐是从“自然吸气”开始的，直列6缸，一台永恒经典的动力源泉。然而，当宝马宣布编号为S54B32的3.2升直列6缸发动机退役的时候，我不禁感到惋惜，难道宝马真的要跨入涡轮增压时代吗？值得庆幸的是，眼前的E92
M3仍然采用了自然吸气发动机，只不过这次是V8，一台首次与M3合作的发动机。
虽说这部M3是基于E92平台上的产物，但M并不是随随便便就可以用的。抛开动力上的史无前例，M3在外形上也下足了功夫。原本向内收缩的下方进气格栅被横向扩大，形成了一个正梯形，显然，这让M3看起来更加凶悍。从尾部看去，4排气管和扩散器全都显示了M3浓厚的传统基因。为了更好地展现M3野兽般的内涵，全车运动套件也必不可少。
