如果从广州东部出发，开车不用半小时就能来到广州的老城区荔湾区。有人说，广州的立交桥很可怕，车都是在房顶上跑的。其实这也很无奈，和北方城市不同，广州有山有水，地理环境比较复杂，而且城市中心两千多年来都没有挪过窝，各种规划只能在之前的市政建设基础上修改而来。为缓解日益拥堵的交通，拓宽马路是很困难了，只能往天上要空间。
不过和北京上海比，广州的交通还不算糟糕，堵塞一般只集中在上下班的高峰期，但在大城市中，还是开自动挡的车轻松自在。在马路上，我的飞度很容易就能找到自家的兄弟。广州人特别喜欢广州本田的车，除了因为是自家生产的感情因素外，更多的因为广州本田的车质量特别稳定，非常适合南方的气候特点，往往是用了五六年都一点毛病也没有，口碑就这样被积累下来了。
从对车的喜好，其实也能看出广州人的性格特点，就是特别务实。他们只对经过检验，被一致认为是真实可靠的东西产生信任，靠吹嘘出来的花架子是很难忽悠广州人的。高架路在进入荔湾区后便没有了踪影，一直包围在四周的车流也变得稀疏了许多。城市中心的东移，让昔日热闹的西关安静了许多，老人家有时会叹息昔日的繁华不再。
不要说外地人了，就算是地道的广州人，都会一不小心就把自己迷失在西关这些如迷宫般狭窄弯曲，而且多数是单向通行的小路里。一些狭窄的直角弯，大一点的车都会过得狼狈，公交车也需要小一号的。小巧灵活的飞度跑在这些路上可谓如鱼得水，不过，穿行在这些骑楼和西关大屋之间，我觉得最协调的方式，应该是骑一部27寸五羊牌自行车，打响清脆的铃声，像是回到自己的童年时光。
