第七代（2001～2005年）

　　作为2001款车型登场的第七代Civic，相比第六代车型车身尺寸方面几乎没有变化，但车内空间有一定的增长。车型方面，新一代的Civic车型只推出的四种车型，2门Couep（EM）、3门掀背（EP）、4门轿车（ES）和5门掀背（EU）。

『第七代Civic』

　　相比前面三代车型，新Civic最明显的变化就是用麦佛逊式前悬挂替代了双叉臂的设计，以节省空间和降低制造成本。

　　动力方面，新车使用了1.5L和1.7L两种排量的发动机。低配车型的106马力提升至115马力，而高配的EX车型则仍保持在127马力，只是排量变为了1.7L。另外，第七代的Civic还推出了混合动力版和2.2L柴油版的车型。CivicSi车型方面，2002年重新设计的Si车型搭载了新款K系列K20A3发动机，2.0L排量，最大功率160马力，最大扭矩179N·m。相比起TypeR车型，Si车型已经不能完全看作Civic系列的高性能车型。

『CivicSi』

『CivicTypeR』

　　2001年，本田在代号EP3的车型上推出了新一代的TypeR车型，该车型为3门掀背结构，在英国地区销售。新车搭载的K20A2i-VTEC发动机最大功率达到200马力名，6挡手动变速器，同时配备LSD和升级过的刹车系统。而之后本田为日本本土推出的TypeR车型则又将功率提升至了215马力，百公里加速时间6.4秒，比起英国版车型快出0.2秒。

　　第八代（2006年～现在）

　　2006款的第八代车型，是Civic30多年历史上变化最大的一款车型。由于市场需求的不同，第八大Civic在世界范围内分为了两种不同的型号（使用两种不同的底盘）。

『欧版两厢5门思域』

　　以车型来说，欧洲市场推出了代号FN、FK的3门、5门掀背车型，其使用了类似于本田Fit车型的后扭力梁式半独立悬挂；而日本和美国以及国内生产的Civic车型则分为2门Coupe（FG）和4门轿车（FA和FD），这些车型则使用了前麦佛逊后双叉臂式的四轮独立悬挂结构。

『欧版3门思域』

『欧版思域TypeR』

　　动力方面，普通的欧版思域搭载82马力1.4LDSI和140马力1.8Li-VTEC两款发动机，后者与国产的思域相同。另外，欧版思域还有一款2.2L柴油发动机车型。至于高性能的TpyeR版本则搭载了一款201马力的2.0L发动机以及一款6挡手动变速器。

『美版思域』

『美版思域Coupe』

『美版高性能思域Si』

　　北美的思域同样搭载140马力1.8L发动机，另外高性能的CivicSi系列则搭载了197马力的2.0L发动机，比欧版的TypeR马力稍弱。

『国产第八代思域』

　　相比上一代车型，新一代Civic的车身尺寸有所提升，尤其是轿车车型的轴距已经达到了2700mm。第八代的Civic在去年推出了2009款车型，目前该车型已经在国内上市。