●第五代Malibu（1997-2003年）

　　全新前驱平台打造/成为主流中级车

　　到了1997年，Malibu再次复产，与此前的车系不同，这一代车型是基于通用全新的中级车前驱平台生产，同平台出生的车型还有别克的云雀、奥兹莫比尔Achieva、Alero、庞蒂亚克的GrandAm。当时Malibu是用于替代雪佛兰的Corsica科西嘉推出，共计有2.4L直列4缸和3.1LV6两款发动机，其中2.4L发动机的动力为150马力（112千瓦），3.1L发动机的动力为155马力（116千瓦）。

　　在1997年-1999年第五代的Malibu采用了独立的银色标志，而到了2000-2003年其换成了蓝色的雪佛兰标志。和当时很多通用的车型一样，第五代的Malibu外形上变得圆滑了许多，而且在内饰上也相当大众化，通用一体式的中控台，多功能方向盘、遥控钥匙、电动车窗、手动空调等都有装备，值得一提的是在第五代车型上Malibu还配备了原厂的防盗系统，在当时来看绝对算是高端配置。

　　值得一提的是，在2002年通用还推出了一款MalibuCruiser的性能版概念车，该款车型是基于普通版Malibu车型进行了升级，改动的地方包括了全新的发动机盖、保险杠、后扰流板等。内饰配置上整个中控部分都采用了碳纤维、黑色皮质包裹，抛光的铝制杯架、多碟DVD、液晶显示屏等娱乐设备也有配备。动力上搭载了带涡轮增压的6缸发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为380牛米。与之匹配的是4速自动变速箱，而底盘上也采用了前后独立悬挂。虽然通用对该款车型进行了发布，不过并没有对外销售，其目的就是让购买了普通版Malibu且爱好改装的车主，有一个改装的模型和示范。

　　●第六代Malibu（2004年-2008年）

　　换欧宝平台/再次推出性能版

　　2004年，第六代迈锐宝问世，不过，此时的迈锐宝已经不是美国“血统”了，它使用了欧宝威达(Vectra)的平台技术，增加了一款5门掀背车型，这也是80年代以来，雪佛兰首款中级的掀背车型，并且这款车型被命名为MalibuMaxx。

　　第六代Malibu在外观设计上，2004-2006年，雪佛兰采用了一整条镀铬的直线装饰把Malibu的中网一分为二，其设计源自于当时的雪佛兰皮卡，不过在2006年其外观进行了升级，镀铬装饰条被去除，换装了更加传统的造型。而且从这一代开始，Malibu也统一换装了雪佛兰的“金领结”标识。

　　在内饰设计上，第六代Malibu也进行了一定的改进，不过整体风格与第五代车型保持一致，基本以大气、舒适的设计风格为主，而具体变化上，第六代Malibu的内饰采用了更多垂直线条取消了老款圆润的设计风格，其方向盘也变得更加厚实，包括换挡杆的造型、空调出风口等处都做了全新设计。

　　在动力方面，第六代Malibu共计有4款发动机搭载，包括了2.2L、3.5L（两款）和3.9L发动机，其中2.2L直列四缸ECOTEC发动机动力为144马力（107千瓦），最大扭矩为210牛米。3.5LV6低功率版发动机的最大功率为200马力（149千瓦），最大扭矩298牛米。高功率版最大功率为217马力（162千瓦），最大扭矩为298牛米。而3.9LV6发动机最大功率为240马力（179千瓦），最大扭矩为325牛米。

　　其中3.9L的发动机主要搭载在MalibuSS车型上，该款车型在2006-2007年生产，其外观上的变化主要有增加了侧裙、更富攻击性的前脸和尾部，及18寸的轮毂及加装了雾灯。而与发动机搭配的是4速自动变速箱。