福克斯，全球瞩目的焦点车型。作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，福克斯以其出色操控性能，良好的口碑提升了福特在全球市场紧凑型轿车市场中的品牌地位。作为福特最年轻车系之一，在短短的15年内仅凭3代车型就能够在世界车坛中取得骄人战绩，成为当今炙手可热的家用轿车，其背后究竟有着怎样不同寻常的经历？借国产第三代福克斯发布之际，让我们一起来探究福克斯的成长之路吧。

　　●第一代福克斯（1998-2003年）

　　福特全球车战略中的首款轿车

　　上世纪90年代末，福特在欧洲及全球市场中销售的Escort年事已高，需要新的继任者。因此，福特总部决定由欧洲福特来开发新一代符合全球市场的紧凑型战略车型，并且把竞争对手锁定为第四代高尔夫、307这些炙手可热的紧凑型轿车，这款紧凑型轿车便是研发代号为CW170，1998年在欧洲上市的第一代福克斯。

　　第一代福克斯共有三厢版、掀背版及旅行版三种车身样式，其中最畅销的两厢掀背车型的车身尺寸为4175/1700/1440mm，轴距为2615mm。

　　根据官方介绍，第一代福克斯的外形借鉴了来自1991年日内瓦车展上GhiaFocus概念车的一些设计元素，但是除了名字相同外，两车没有任何相似的之处。这代福克斯运用了福特新边锋理念完成的设计，整车外观运用宽大的曲面勾勒出车身的整体线条，这种理念在当时开创了汽车设计的新纪元，各国车迷都被福克斯的外形所倾倒。

　　内饰上福克斯采用了福特Ka以及蒙迪欧的一些家族元素，中控台“圆”为主题进行设计，各个功能区及按钮排列的非常整齐合理，没有很难上手的感觉，但福克斯的内饰做工和材质还是比竞争对手们有着一定的差距。第一代福克斯的配置也丝毫不亚于其他同级别车型，如电动后视镜、电动车窗、多气囊、ABS、车身稳定系统、CD音响等主流配置全部都出现在福克斯的配置单中。

　　在内部空间方面，因为福克斯拥有比其他竞争对手都要长的轴距，所以它的内部纵向空间要比其他竞争对手大不少，尤其是后排腿部的空间。但这代福克斯车内鲜有储物空间，另外排挡杆前的杯架由于设计的较小，导致实用性非常差。

　　动力方面，第一代福克斯在欧洲使用了福特的Zetec-SE系列发动机，排量包括1.4L、1.6L、1.8L和2.0L发动机，功率从74到146马力，最大扭矩从123N.m-172N.m。变速箱方面，有一款5速手动和一款4速自动变速箱供用户选择。在北美，福克斯在Zetec-SE的基础上又增加了Duratec系列发动机，排量从2.0L到2.3L。与欧洲一样，美国用户也可以选择5速手动和4速自动两款变速箱。值得一提的是还有一款专为瑞典市场提供的1.6升乙醇汽油发动机，这款发动机可以使用汽油或者生物乙醇汽油作为燃料。

　　悬挂绝对是第一代福克斯的亮点，当时欧洲大多数主流紧凑型轿车的后悬挂还在使用半独立悬挂，而福克斯则率先使用了多连杆独立后悬挂。福克斯使用的后悬挂名为SLAControlBlade独立式后悬挂系统，这款后悬挂使用了多连杆、防倾杆和纵向拖臂，在行进中能够精准的控制后轮的运动轨迹，同时还赋予了福克斯更好的高速行驶稳定性和操控性能。安全方面也是第一代福克斯非常重视的，在EuroNCAP碰撞测试中，福克斯以优异的成绩取得了4星的评级。

　　相比同级别使用多连杆后悬挂的竞争车型，福克斯的后悬挂系统还拥有占用空间小、重心低、成本低等其他多连杆后悬挂不具备的优点。可以说，福克斯的成功，大多数功劳都是靠这套后悬挂系统取得的。

　　福克斯的上市，令欧洲的主流紧凑型轿车都大吃一惊。第一代福克斯曾连续50个月在英国市场取得同级别车型的销售冠军。刚刚推出的福克斯更是取得了60个汽车奖项，包括欧洲年度车型、美国年度车型等众多重要的奖项。实力强大的福克斯一经推出，就能与高尔夫、307、雅特等同级别的金牌车型相竞争。这无疑使福克斯瞬间就成为了世界车坛中的焦点。

　　第一代福克斯中期改款：优化外观、增加更多豪华配置

　　2002年，福特对福克斯进行了中期改款，改款后的福克斯重新设计了前大灯，进气格栅、雾灯、增加了前保险杠防擦条。动力系统方面，福克斯沿用了之前的发动机和变速箱。在配置方面，可选装氙气大灯、6碟CD、自动空调、导航等豪华配置。