●第二代福克斯（2004-2010年）

　　轴距加长，内饰、空间有提升

　　2004年，第二代福克斯在巴黎车展上发布，这代福克斯是由欧洲福特研发的垂直换代车型，代号为C307。新福克斯采用了福特最新的C1平台，与福特旗下其他全球车型C-Max、沃尔沃S40、V50、C70以及马自达3共用平台。遗憾的是，这代福克斯主要是对空间、舒适性有较大的改动，动力系统及悬挂系统并没有太大变动。

　　第二代福克斯车身形式共有两厢、三厢、旅行版这三款车型。其中两厢掀背车型的尺寸为4340/1834/1500mm，轴距被加长到2640mm。在外观设计方面，福克斯通过大量整合的曲面及线条，进一步强调了福特的边锋设计理念，同时又很好的传承了第一代车型外观样式，整车看起来比上代车型更加非常时尚、大气。

　　由于内饰方面是上代车型的短板，所以第二代福克斯的内饰要比上代强大许多，但相比其他竞争对手还是有提升的余地。这代整体内饰风格吸取了大量的蒙迪欧元素。标准的T字型中控台造型方正，材质也由硬质塑料上升到软质的搪塑工艺，座椅柔软舒适，但侧向支撑不足。配置方面，第二代福克斯比上代多了双温区自动空调、蓝牙电话、隔热玻璃等舒适型配置，后排空调出风口的加入，也让车内温度变化更加平均，大大的提升了福克斯后排乘客的舒适度。

　　这代福克斯即拥有同级别车型中最宽的车身，2640mm的轴距又比竞争对手轴距要长不少，所以这代福克斯的内部空间在同级别车型内依然具有很大的优势。同时，这代也大大改善了第一代福克斯内部储物空间不足的缺点，尤其是后排还专为乘客设计了4个小型储物空间。

　　动力方面，1.4L、1.6L发动机依然使用上代的Zetec-SE系列发动机，而1.8L和2.0L两款发动机则是Duratec系列发动机，福克斯的1.8LDuratec发动机最大可爆发出125马力，2.0LDuratec发动机的低功率版最大可爆发出136马力，高功率版的功率为145马力。另外还提供了几款柴油发动机供应欧洲市场。变速箱与上代车型相同，可提供5速手动和4速自动两种变速箱。

　　在悬挂系统方面，这代福克斯同上代一样，使用了具有众多优点SLAControlBlade的独立式后悬挂系统。但由于车身明显变大，车身重量明显增加的原因，这代福克斯的运动性能明显弱于上代车型，但这代福克斯的运动性能依然令其他竞争对手望尘莫及。

　　安全性能更是让这代福克斯能够傲视群雄，这代福克斯大量使用了高强度钢板。由于采用了激光焊接技术福克斯的车身刚性比上代车型增加了10%。牵引力控制系统和车身稳定系统的加入，也保证了福克斯的行车安全。CAN-BUS可以让车主在第一时间知晓车辆故障，以免危险的发生。在EuroNCAP碰撞测试中，这代福克斯以优异成绩获得了的五星级标准，安全标准也超过了第五代高尔夫、欧宝雅特等竞争对手。

　　福克斯Coupe-Cabriolet推出：最优雅的福克斯

　　2006年，福特推出了敞篷版车型福克斯CC（Coupe-Cabriolet），这款车是由著名的平尼法瑞那设计，在平尼法瑞那的意大利工厂制造，专供欧洲市场销售，并且限量20000辆。福克斯CC采用可折叠硬顶设计，使得福克斯更加时尚美观。前保险杠的外形也与普通掀背版车型不同，更加凸显出福克斯CC的优雅与动感。

　　第二代福克斯中期改款：采用新的设计语言、增加双离合变速箱

　　2008年，第二代福克斯进行了中期改款，改款车型适应福特新的动感设计理念，对前脸进行了改动。被拉长的前大灯更加犀利并富有动感，前保险杠中间的进气格栅被进一步扩大，增强了福克斯的运动感。在内饰方面，大改款后的福克斯更多的采用了搪塑内饰，炮筒式仪表更加突出了福克斯的运动性能。自动防炫目后视镜、多媒体接口的加入，大大提升了福克斯的豪华程度。这次改款中，刚刚在欧洲兴起的双离合变速箱也被装在了中期改款的福克斯内，这款PowerShift双离合变速箱是采用了干式离合器设计，共有6个前进挡，性能非常出色。