重新恢复生机

　　不过仅仅几个月后，公司又得以重新恢复过来。阿根廷前赛车手亚列山德罗·德·托马索成为了公司新的总经理。他当时已经控制了本雷利摩托车公司，安排好从雪铁龙公司手中买来玛莎拉蒂，任命自己为公司新的领导人。1976年，公司推出了新的车型。接下来的几年里，玛莎拉蒂主要生产形似方形，引擎前置后轮驱动的双座双门跑车。这款车子的价格便宜，且性能优秀。公司还跟克莱斯勒进行了密切的合作，两家公司共同生产了一款车子：克莱斯勒TC。

　　与菲亚特的缘分

　　1993年，玛莎拉蒂公司被菲亚特公司收购。菲亚特给玛莎拉蒂注入了大量的投资，1999年，公司推出了3200GT，这是唯一一款"菲亚特-玛莎拉蒂"车型，该车型的速度达到了85公里/小时。4年后，菲亚特将玛莎拉蒂公司50%的股份卖给了玛莎拉蒂的主要对手法拉利。1999年，法拉利完全收购了玛莎拉蒂，使其成为了公司的一个部门，专门生产豪华车型。6年后，玛莎拉蒂从法拉利公司分离开来，重新归属菲亚特集团。菲亚特计划组建一个豪华运动车部，分别生产玛莎拉蒂和另外一个品牌--阿尔发·罗密欧。

　　而今，玛莎拉蒂轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的楷模，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。