点燃运动激情 深度试驾凯迪拉克CTS 2.0T(2)
2014-7-21 11:12
来源:东方网汽车 作者:陈翔

  内饰布局:真皮装饰 科技为本

 

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  新CTS的内饰高端奢华,作为一款豪华车将"豪华"两字做到了极致演绎,美式奢华和豪迈气质都能从它的内饰中得到体现。这点非常符合国人爱面子讲排场的心理,应接不暇的真皮装饰、全液晶仪表、前卫的CUE人车交互系统和全部依靠触摸操作的黑色钢琴漆中控台,这些已经可以让你和"土豪范"沾边带故。

 

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  新款CTS对车内材质的选择可谓无所不用其极,真皮、针线缝制、亚光金属、镀铬金属、碳纤维板,真心是高端车上该有的都有了,方向盘也是采用真皮包裹,三幅式多功能方向盘让驾驶者对操控可以做到随心所欲,驾驶员享有对车辆一切掌控权。

 

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  黑色钢琴漆中控台看着非常有品位,座椅通风\加热、空调温度设定等一系列操控都可通过电子按键来选择,但是小编在使用中有时候调节会稍有延时,就我个人而言还是更倾向于旋钮式调节。中控台液晶屏下方面板可以打开,里面"暗藏"有储物仓,方便你将一些卡、钥匙、小物件放置其中,在储物仓内还配备了USB充电插口很实用,这方面比凯迪拉克XTS做得更为人性化。

 

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  而顶配车型12.2英寸全液晶仪表盘带4种模式可选,配合CUE的联动基本上能对车内90%的功能进行操作,这和XTS的顶配仪表盘一样,炫酷科技感强。CTS的人车交互系统CUE与2014款XTS一样,也升级了苹果手机的Siri语音控制和搜狗拼音输入法,不过作为进口车,新CTS的CUE系统升级尚未进行,这方面反而是国产的XTS走在了前面。

 

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  最后提一点,凯迪拉克CTS的电子手刹被安置在方向盘左侧靠近驾驶员车门位置,让我不适应,刚开始停车熄火后总是习惯在变速箱附近找电子手刹,几次下来也就习惯了,但是小编认为这样的设计总是会给驾驶者带来一点小小的不便。

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