相比起历史悠久的大众高尔夫和欧宝ASTRA（雅特），从1998诞生至今仅仅有14年的福特福克斯，却以后起之秀的身份能在欧洲战场和世界车坛上与这两位前辈分庭抗礼，这不得不说是一种实力的体现。要知道，大众高尔夫发展到如今已经经历了六代车型，而欧宝雅特也到了第五代，而仅仅经历了三代发展的福特福克斯是以怎样一种方式来抗衡这两位强大的前辈的呢？也许，看看福特福特斯的进化史，你能从中找到答案。
第一代福特福克斯（1998-2004）
第一代福特福克斯诞生于福特的C170平台，在福特内部的开发代号为CW170。而C170平台则是由CT120平台发展而来，而在此平台上福特生产了最后的第六代ESCORT。可以说，从血统和定位上，福特福克斯是完全的继承了ESCORT车系的；因此，从这个角度来看，福特福克斯也有着充足的底蕴。作为一款定位紧凑级的车型，ESCORT共分为欧版和美版两大版本，在全世界各地的市场销售。从1968年诞生至2002年停产，其生产周期长达34年，共发展了6代车型，全球总销量合计应该突破1600万辆。FORD
ESCORT在世界历史畅销车型中应该可以排入前六。而在高性能车市场，由于FORD ESCORT在WRC赛场上的优异战绩（Ford Escort
RS1800，在1979和1981年两次分获GROUP 4组的车手总冠军），其市售的街道版本也很受高性能车迷们的欢迎。其中，在1992年推出的Ford
Escort RS
Cosworth的车型更是车迷心中的神物。这款车基于五代的ESCORT开发，装配有来自英国Cosworth制造的2.0L涡轮增压引擎，其最大功率输出225马力/6250转，峰值扭矩310牛米/3500转，极速可达237公里/小时，同时配备有四驱系统，但总车重仅为1275公斤。可以说，在当时这是一款性能顶尖的街车，即便在今天也算得上是神物的车款。由此，我们不难看出，福特福克斯所继承的优良运动基因。
Ford Escort RS1600
在外型方面，按照福特的说法，第一代福特福克斯是以在1991年日内瓦车展发布的FORD GHIA FOCUS
CONCEPT概念车为设计原型制造而来的，在1998年正式发布上市销售。但单从外形上看，笔者实在很难从两者间找到到任何联系，除了车型名称。另外，再稍带提一下GHIA。Carrozzeria
Ghia
SpA原本是意大利著名的独立汽车设计室，就和博通、宾尼法尼亚、ZAGATO一个地位，但后来它被福特汽车收购，从而成为了福特汽车设计部门中的一部分。这家设计公司为阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚等多家车厂都做过车型设计，所以极富盛名。而其设计的车型中，包括：阿尔法罗密欧6C
1500、Ghia G 230、大众Karmann
Ghia以及沃尔沃P1800都算得上经典中的经典。因此，以GHIA的旗号打响第一代福克斯的名号确实算是不错的想法。但在最后的量产车型上，我们却并未看到更多和GHIA相关的东西，而更多的是福特科隆设计中心的设计成果，只不过在顶配车型的车身的B柱上你会找到一个GHIA的徽标。
FORD GHIA FOCUS CONCEPT
FORD GHIA FOCUS CONCEPT
不过也正是从第一代福克斯开始，福特的NEW EDGE刀锋设计语言开始全面的运用在福特旗下的产品设计之中。也正是NEW
EDGE刀锋设计让福特汽车开始统一家族车型的外观，开始拥有了家族设计语言，从而也有了后面的ONE FORD的全球战略。
从造型上看，NEW EDGE刀锋设计语言主要是将福克斯的前脸构筑成一个“X”的平面，然后让车身的不同曲面形成光影效果，从而让福克斯显得动感而时尚。
第一代福克斯
在性能部分，一代的福特福特斯搭配有1.4 L \1.6 L\1.8 L\2.0L汽油，以及1.8L TDDI\1.8 L
TDCI两款柴油引擎，与它们搭配的则有四速自动、五速手动、六速手动三款变速器的匹配。另外，在高性能车型方面，则推出有ST170和RS两款。
第一代福特福克斯的最大特色不是在于动力，而是在于其犀利的操控表现。由于后悬挂采用了福特自家命名的“SLA Control
Blade全独立悬挂系统”（实际上其实就是麦弗逊+稳定杆的悬挂结构），由于这种悬挂结构加入了纵向和横向稳定杆，使得摇臂受力分布更理想，并弥补了摇臂的些许不足，从而使得第一代的福克斯的表现及其优越。特别是当时的同级车型大多还在使用扭力梁结构的后悬挂式，这种优势就显得尤为突出了。也正因为如此，第一代福特福克斯以操控为卖点在欧洲市场获得了大卖。“连续50个月成为英国的同级车销售冠军；从2000到2004年，连续5次成为《CAR
AND
DRIVER》的十佳车型，在2001和2002年被评为全球最畅销的车型。总共获得超过60个各种奖项，其中包括13次欧美的年度车大奖，以及全球超过500万辆的销量。”这些战绩都从侧面说明了第一代福克斯的大获成功。
另外，在1999年的WRC的蒙特卡洛大奖赛上，著名的WRC冠军级车手Colin McRae和Simon
Jean-Joseph分别驾驶两款福特斯WRC赛车正式亮相，也拉开了福特福克斯征战WRC十三年的序幕。
