离伦敦奥运会还有一年，当奔驰以迅雷不及掩耳之势将法网公开赛冠军李娜召至麾下时，宝马的奥运营销战术也在紧锣密鼓进行。

　　在距离伦敦奥运会开幕式一年之际，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷向记者透露，2008年北京奥运会后，已有超过三分之一的中国奥运冠军成为宝马车主；2010年的冬奥会冠军继续加入这一名单；而在广州亚运会结束后的半年内，已有超过130名的亚运冠军选择了宝马汽车。

　　“与奥迪热衷赞助体育赛事、奔驰喜欢明星代言相对，宝马在体育营销上的战略是用线下‘团购’方式力图将奥运冠军‘一网打尽’。”一位熟悉宝马的业内人士对记者说，深入客户内部、以人际传播的方式赢得销量是宝马在品牌营销上的着力点。

　　根据宝马最新公布的数据显示，今年前6个月，宝马集团在中国大陆市场的销量为12.1614万辆，同比增长60.8%，以微弱优势超越奔驰的59%增速，领跑中国豪车市场。戴雷透露，下半年，宝马将力图提高每个细分市场的市场份额，继续巩固中国豪车“榜眼”之位。

　　未来一年主打奥运牌

　　与力图摆脱“官车”称谓的奥迪相反，在中国市场，紧追奥迪的宝马却在寻找各种机会与大客户沾边。2008年的北京奥运会为宝马提供了一次契机。

　　据了解，当年宝马率先推出“持奥运金牌，买宝马打5折”的优惠政策，使近20位奥运冠军成为宝马车主，此后，“团购宝马”便如涟漪一般在中国乒乓球队、跳水队、中国女子短道速滑队、曲棍球队等冠军团队中成为风尚。

　　“其实，运动员的社交圈子并不大，一个奥运冠军买宝马之后，这种口碑示范效应便得以迅速传播，于是便出现了团体采购的现象，这一点当初宝马也始料未及。”宝马内部的一位工作人员对记者说，以乒乓球队为例，王浩、王励勤、马琳、王楠等奥运冠军购买车型均为宝马X6，而其他奥运冠军的购买车型也大多为同一款。

　　于是，不是北京奥运会汽车赞助商的宝马，却成为奥运营销的大赢家。2010年底，宝马借势与中国奥委会签订了未来6年的合作协议。协议规定，未来包括伦敦奥运会在内的两届奥运会中，宝马将支持中国奥委会派出的中国体育代表团参加所有综合性赛事。这样，宝马将在未来6年成为唯一可以借力奥运的豪华车品牌。

　　“与其他品牌不一样，宝马在做体育营销中没有品牌代言人的概念，我们希望奥运冠军自愿选车，然后再通过口口相传，带动整个团队。这种营销手法除了应用于体育界外，在演艺界中也会采用。”戴雷强调这是宝马营销模式的一个特色。

　　事实上，宝马目前专门针对大客户成立了相关部门负责营销。除了体育界、演艺界外，宝马也在与各级政府和各类大集团之间商谈合作协议。今年6月21日，宝马就与民生银行在集团采购方面达成战略协议，成为宝马拓展大客户销售业务的成功案例。