斯巴鲁全新力狮

　　新车看点：专为中国市场推出的新车

　　本届车展上，全新斯巴鲁力狮正式首发亮相。斯巴鲁本次推出的全新Legacy力狮，以外观设计、燃油经济性、行驶性能、安全性能等4个领域的“全性能改款”为研发方向，实现了全面进化。全新Legacy力狮是斯巴鲁针对中国市场打造的车型，是既具有动感醒目的外观设计风格又能够表现斯巴鲁品牌个性的一款车型。

斯巴鲁全新Legacy力狮

　　全新Legacy力狮以“运动与大气并存”为设计主题，采用颇具力量感的前脸设计，使整体姿态极富肌肉感，提高了车型的厚重度和存在感。

　　同时，在宽车身、稳定感和锐利外形等斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上，对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计，改进前、后翼子板造型，轮拱的外形也更为饱满，车身宽度比原款车型增加40mm，并且换装18英寸铝合金轮毂。种种外观上的进化使人一望便知这是一款与众不同的全时四轮驱动车型。此外，全新Legacy力狮车型的最小离地间隙为200mm，比原款车型增加50mm，作为一款全时四驱车型，提高了应对复杂路面时的通过性。极大进化后的全新Legacy力狮拥有了更为出色的跨界行驶性能，全面升级带给使用者的驾驶享受。

　　北京现代伊兰特朗动

　　新车看点：伊兰特系列最新作国内将三代同堂

　　现代全新Elantra于北京车展国内首发，全新Elantra或将正式命名为“朗动”。伊兰特朗动将开启伊兰特三代同堂局面。

　　与韩版车型不同的是，北京现代朗动在外观针对国人的喜好进行了修改，继承了第八代索纳塔的全新设计理念。对比海外版，北京现代朗动增大了前格栅的尺寸，并增加了国人喜爱的镀铬格栅设计，同时受上格栅尺寸增大的影响，下格栅也做了相应的调整。雾灯处也增加了镀铬格栅条的设计，与原版车型雾灯设计变化较大。

　　北京现代朗动车身尺寸为4530mm×1775mm×1435mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，而由于类似跑车化的设计，车身长宽高则比悦动要略小。

现代朗动的内饰设计

　　内饰方面与海外版没有任何区别。北京现代朗动在内饰的效果和搭配上向家族靠拢。在中控台的设计上，朗动也明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成十分动感。银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。

　　北京现代郎动搭载全新的1.6L或1.8L发动机，匹配全新的六速自动或手动变速箱。其中，1.6L发动机可以输出103kW的最大功率和167Nm的最大扭矩；美国环保署公布的1.8L车型高速公路油耗仅为5.9L/100公里。

　　自主品牌首发新车

　　一汽红旗H7

　　新车看点：红旗品牌再度崛起之作

　　一汽红旗在车展之前正式发布了旗下最新的行政座驾——H7。红旗H7外形设计十分大气，红旗车标和大尺寸直瀑镀铬格栅营造一种商务、尊贵的感觉。车身尺寸长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，定位于商务型中大型车。悬挂则采用双叉臂式独立前悬架和多连杆独立后悬架结构、前置后驱的驱动模式。

红旗H7

　　内饰来看，车内的设计也比较简洁现代，并没有我们想象的大面积的桃木面板，取而代之的是黑色钢琴漆的面板和大量的镀铬装饰条。

　　配置方面，红旗H7配备了夜视系统，这套系统能够极大的提高夜晚行车的安全性。除此以外，该车还拥有三温区空调、座椅加热控制、多媒体系统、液晶显示屏以及后窗电动遮阳帘、电子驻车系统EPB、胎压监测系统TPMS，车道保持系统LKP等等。

　　动力方面，红旗H7将匹配三款发动机，分别为2.0T（150kW，260N?m）、2.5L V6发动机（150kW，240N?m）以及3.0L V6发动机（170kW，300N?m）。与之匹配的则是一台一汽自主研发的6速手自一体变速器。未来红旗还将推出新能源车型H7 PHEV，由2.0T发动机（145kW，280N?m）和锂离子电池驱动的马达（40kW）进行驱动，传动系统匹配7速双离合自动变速器。