奥迪A6L 30 FSI豪华型指导价：50.66万
宝马5系523Li豪华型指导价：49.46万
奔驰E级E260L CGI时尚型指导价：51.80万元
虽然起步价达到了38.80万，与宝马5系、奔驰E级相比，新奥迪A6L在价格方面还是具备很强的市场竞争力。对于这一级别的用户来说，入门级车型并不是他们所需要的，这三款车型50万元价格区间内的表现如何，我们接着往下看。
安全配置：三款车都到位，新E级更全面
德系车的安全配置一向有口皆碑，更何况这三款车都是来自德国三大豪华品牌，安全也是该级别用户非常关注的。新A6L、新5系以及新E级均配备正副驾驶席气囊、前排侧气囊、头部气帘，后排侧气囊并没有出现在新5系的这个车款上。相比之下，新E级全系标配膝部安全气囊则更注重对车内乘员的全面保护。
ESP车身稳定系统、牵引力控制系统、自动驻车、上坡辅助、胎压监测装置也都是三款车的标准配置，宝马5系还具备零胎压继续行驶功能，所以在它的配置单上也就省去了备胎这一额外负担。无论是新A6L、新5系还是奔驰E级都提供夜视系统、并线辅助等高科技安全装备，但在这三个车款上都没有将这些高端配置列为标配，如果消费者需要的话，新A6L的车主可以选装这些功能。
舒适性配置：宝马新5系略逊一踌，A6L性价更好一些
对于50万元左右的中大型车来说，舒适性配置应该都是比较丰富的，可以满足大多数用户的需要。电动真皮座椅自然是不可缺少的，三款车型座椅具备腰部支撑调节、记忆、前后座椅加热功能，奥迪的车主还可以选装座椅通风和按摩功能，以满足更高的要求。相比于宝马、奔驰的松软的座椅，新奥迪A6L的座椅一如既往的紧绷感十足，不会有丝毫的褶皱，下层的填充物也显得有些硬，长时间乘坐局部会感觉不舒服。
三车都配备了多功能真皮方向盘，宝马5系、奔驰E级的方向盘采用电动调节方式，虽然新奥迪A6L依然采用手动调节，但方向盘拨片换挡或许能弥补没有电动调节的遗憾。定速巡航、GPS导航、倒车影像视频、独立电源接口、中控台液晶屏、内置硬盘、外接音源接口、人机交互系统也都一应俱全，新奥迪A6L和奔驰E级还提供蓝牙/车载电话，行车时接听来电非常方便也很安全，宝马5系则没有这项配置。
三款车型灯光方面的表现也是非常到位，除了氙气大灯外，还提供日间行车灯、自动头灯、大灯清洗装置，奥迪新A6L、奔驰E级的前大灯还具备随动调节功能，夜间行车照明效果更佳。自动空调、后排独立空调出风口对于这三款车型来说也是必不可少的配置，奔驰E级配备的风冷手套箱实用性非常不错。
具备一键功能和防夹手功能的电动车窗、防紫外线/隔热玻璃、具备电动调节、加热、折叠的后视镜、自动防眩目内后视镜、感应雨刷也是这三款车的标准配置，宝马5系和奔驰E级的后视镜还具备自动防炫目功能，奥迪A6L则在50TFIS车型上才享有此项功能。此外，奥迪新A6L、奔驰E级还提供了后风挡以及后排侧遮阳帘，进一步体现其商务、行政级轿车的特质。
除了夜视系统以外，新一代奥迪A6L还新增了自动泊车入位、自适应巡航、HUD抬头数字显示、可变空气悬挂系统等诸多高科技配置，很多配置也是同级别的宝马5系、奔驰E级所没有，不过一部分高科技配置即便顶配车型也需要通过选装来实现，当然这也与中低配车型无缘了。
点评：三款车的主被动安全配置已经都比较到位了，相比之下，奔驰E级的表现要更全面一些。从这三款车的舒适性配置来看，新奥迪A6L和奔驰E级的表现大体相当，宝马5系的配置并不十分给力，新奥迪A6L的性价比要更好一点。
