随着国内汽车产业的日渐成熟，更多的V6车型放下身价，开始走亲民路线，挤入了30万元级的价格区间内。众所周知，V6引擎相比于直列四缸发动机拥有更好的平顺性，较大的排量也保证了中段持续线性的动力输出。虽然没有时下流行的涡轮增压发动机般暴躁，但却更像是一个内涵丰富的智者。下面为大家推荐四款平民V6车型，他们隶属于不同的阵营，车型定位也是各有特色。

　　大众阵营

　　代表车型：新帕萨特V6/新迈腾V6

　　引擎特点：几乎是前后脚上市的两款大众V6车型都被赋予了车系旗舰的使命，而这款被称为全新设计研发的3.0L V6发动机，其实也就是由之前的VR6引擎调整优化而来，小角度夹角设计可为车内营造更大空间，但是机械结构本身的缺陷却无法解决，平顺性表现介于直列四缸和正统V6发动机之间。

3.0L VR6发动机

　　上海大众新帕萨特V6

　　帕萨特作为大众汽车旗下的一款经典的中级车，自从1973年诞生以来，已经销售出1200多万辆，在全球树立了良好的口碑。上海大众在2000年将帕萨特B5引入国内，重新设计之后投入中国市场，受到了国人的关注和认可，这也是帕萨特这个品牌长久不衰的原因之一。而上海大众新帕萨特家族式的前脸特征越发明显，颇有几分小辉腾的气质，端庄沉稳，3横条式镀铬进气格栅棱角分明，显得极其硬朗。除了最低配车型之外，其他车型全部标配LED日间行车灯，欧盟已将该配置强制性规定安装到新车中，目前在国内还只有高档车型才享有该配置，15颗LED灯点缀在大灯底部，极具个性。

上海大众新帕萨特V6

　　新帕萨特在车身尺寸上略微大于帕萨特领驭，长宽高分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距同样为2803mm。这个数据符合中国市场的需求，对于一款注重公商务的车型来说，可以保证后排乘客的舒适性。为了区别于普通车型，V6车型在前后均有特有徽章。

上海大众新帕萨特V6

　　新帕萨特内饰可选黑色或者是米色风格，米色内饰更显得尊贵和干净一些，另有桃木装饰点缀，不过桃木装饰的塑料感比较强，在质感上还有待提升。三幅式方向盘上集成有大量多功能按键，包括定速巡航功能、音量控制、蓝牙等功能键，材质做工比较细腻，不过方向盘的抓握感并不是实，稍显单薄。