车型：现代i40三厢版/旅行版

　　亮点：外观动感

　　位于4.2馆的现代带来了数款新车，其中i40旅行版/i40为国内首次亮相。上述两款车型将在明年初正式引入，作为进口车型，它们将协同第八代索纳塔共同向中级车市场发起攻击。

　　现代i40三厢版

　　外观设计：作为一款专门为欧洲而开发的汽车，它从设计到制造都是现代位于德国吕赛尔斯海姆的研发部门完成的。在车身设计上依然延续了现代"流体结构"的设计语言，六边形的进气格栅与起伏的引擎盖共同构成了一副极具张力的前脸造型。在格栅两侧的是宝石造型的头大灯，其修长的线条与翼子板上的棱线相辅相成，勾勒出强烈的肌肉感。保险杠上的倒"L"型雾灯与向前翻折的前裙则让让现代i40显得跑味十足。

　　侧面造型同样精彩，由引擎盖发起的弧线自然过渡到车顶，再呈流线状从C柱隐入短促的车尾，水滴形的过渡有助于降低风阻，提高燃油经济性。向上扬起的车窗门框宛如一片柳叶，立体的腰线刚劲有力像臂膀，而收缩的下腰线则像收缩的腹部，健康而又充满着活力。尾部造型短促有力，并在形象盖上勾勒出一个鸭尾式的扰流板，配合保险杆上左右单出的排气尾管，运动感十足。锐利的LED尾灯与前大灯相呼应，并沿着腰线向前延伸，跃动之感自然流露。

　　车身尺寸：现代i40犹如轿跑车的外形不仅仅是吸引，而且还拥有不俗的空间表现。而能得到如此优异的表现，其2770mm的轴距同样功不可没，1025mm头部空间、1455mm的肩部空间以及1170mm的腿部空间，也达到了同级别中的高水准。

　　内饰设计:来自欧洲设计的全黑内饰重新诠释了一个更为运动的氛围。而相比索纳塔中控台的Y式对称造型，i40采用了更具层次感的悬浮式造型。而由几条曲线巧妙地勾勒出空调出风口、音响面板，以及哑光银与钢琴烤漆的搭配，也让质感提升不少。三幅式的方向盘，相比索纳塔的四幅式，不仅尺寸更小，其中间镂空的造型以及大面积的仿金属面板，也使其更具运动感。此外，在方向盘后面还配备了一键式点火按键等“潮”装备，相信会打动更多追随时尚的人士吧。

　　配置装备：i40配备了全景式天穿、前排通风座椅、可加热后排座椅以及带加热的方向盘。而在排档按后面，则可以找到智能泊车辅助、车道维持辅助以及自动驻车等功能。安全配置方面则包括ESP、坡起辅助控制和刹车辅助系统。此外，全车多达九个的安全气囊，也使其达到欧洲NCAP最高的5星级评估。

　　动力系统：现代i40将提供四款符合欧盟最新排放标准的引擎，其中包括两个汽油发动机和两款柴油发动机。而全新设计2.0L直列四缸GDI引擎，是在i40上首次亮相，在汽油直喷技术的加持下，这款引擎可以发出177马力的最大功率和213牛米的最大扭矩。配合六速手动变速箱，加速到100公里只需9.7秒，百公里油耗则仅为6.8L。

　　现代i40旅行版

　　外观设计:i40旅行版/i40是由现代公司位于吕塞尔斯海姆的德国研发中心设计研发的，是一款特别考虑欧洲消费者的需求而设计的车型。在设计上它参考现代"流体结构"的设计语言，而六边形的格栅又保持了自己的特色。在格栅两侧的是宝石造型的头大灯，其修长的线条与翼子板上的棱线相辅相成，勾勒出强烈的肌肉感。保险杠上的倒"L"型雾灯与向前翻折的前裙则让让现代i40旅行车显得动感十足。

现代i40

　　旅行车的侧面线条往往是最难设计的部分，因为既要动感又要保持旅行车的尾箱并不是一件简单的事情。而i40旅行车在这方面做的十分完美，从A柱开始车顶呈现出慢慢下降的趋势，一直延续到尾部。相对倾斜角度更大的后风挡虽然有可能减小一丁点后备箱空间，但带来的美感绝对让这种减小是值得的。

　　而转到正后方就会发现，这是一个钢炮般的"屁股"。尾灯处被设计成凸出于车体的态势，更显示出一定的肌肉感。我几乎差点认为这是斯巴鲁翼豹STI的屁股了……不过现代依然没有忘记旅行车一贯的优雅做派，为两个尾灯之间连接上一道镀铬饰条。

　　车身尺寸：空间是旅行车的另一个优势。i40旅行车的轴距为2770mm，而前排头部空间、肩部空间和腿部空间则分别达到了1025mm、1455mm和1170mm。足以让车内的驾驶员与乘客享受一段舒适的旅程。而在后备箱空间上，放倒后排座椅后，i40旅行车的储藏能力就会从553L一下跃升至1719L。

现代i40

　　内饰设计:在车辆内部也采取了类似的设计，车厢内几乎找不到一条直线，到处都是曲线以及富有现代感的仪表板和中控台。软触式，深色的内饰材质给人营造了一种高档，豪华的感觉，内饰随处可见闪亮的铝制和黑色钢琴漆，仪表盘中彩色驾驶员信息中心和方向盘上众多的控制键给人一种科技感。

现代i40

　　配置装备:可以说我们在现代新款i40旅行车身上看到的是同级领先的标配装备水平。其中许多都是现代最新的技术，比如可加热可倾斜的前后座椅，可加热方向盘，主动风挡除霜系统等。在安全方面，i40旅行车更是采用了最新的主动和被动安全技术，标配ESP电子稳定系统等配置，并配备多达九个安全气囊。

　　动力系统:i40旅行车i40将搭配一款编号为G4NA的发动机。这款发动机拥有198马力的最大功率以及250牛米的峰值扭矩。与之搭配的，是一台6速手动/6速手自一体变速器。

　　市场前景:现代汽车大胆的引入旅行版到国内，进口的方式相信依旧仅是不温不火，毕竟之前的马自达6 Wagon，到今年引入的奔驰C级旅行车都是销量难达到厂商预计。而进口的方式仅能够提高品牌知名度或者提高其他产品的销量，但任何一款汽车厂商生产出来的产品都不希望仅是叫好不叫座。如果现代汽车想要既叫好又叫座，那么就把i40旅行版交给北京现代代工进行国产，拉低终端售价相信能够得到更多人的关注。