2011年的这个夏天，6月底高考结束后从南到北的暴雨让人们充分领略到了夏日大雨的威力，然而夏天才刚刚开始，我们即将面临夏季的“高烤”。在销量不断遇冷的车市里，本就竞争激烈的B级车市场同样面临着一场“高考”，K5、第八代索纳塔、全新帕萨特、东风标致508、一汽大众全新迈腾B7L等众多B级新车的上市让B级车市的“高考”形势更为严峻。

　　在这场B级车市场的“高考”中，代表了上海大众造车最新理念和最高水平的全新帕萨特与昊锐组成B级双雄，凭借在品质、技术、配置与空间、性能上的全面表现取得了突破性的优势。延续帕萨特品牌在中国市场累积的优势，全新帕萨特更凌厉地展现了上海大众帕萨特跨越十年的品牌经典；而作为一款全能B级车，斯柯达昊锐凭借着人性化设计和丰富配置，宜商宜家，性价比优势突出。两款B级车以同样卓著的产品优势、不同的市场定位，形成优势互补，在极大地增强上海大众在中高级车市场的话语权的同时，开创了国内中高级车市场全新的战略格局。

　　文科考卷：世界一流的制造工艺及大众全球领先技术为B级双雄加分

　　对于消费者来说，考验一款B级车的最重要标准就在于这款车的品质和技术上，品质和技术考量就是对这些B级车坛“考生”在车市“高考”中的文科考卷。上海大众全新帕萨特和斯柯达昊锐凭借着世界一流的制造工艺及大众全球领先的技术为这两款B级车在车市“高考”中赢得最佳成绩打下了坚实的基础。

　　通过MQB模块化思想的应用，上海大众超越平台局限，以更先进的模块化研发理念，使得斯柯达昊锐和全新帕萨特这两款B级车成为集大众先进技术于一身的杰作，在考量品质与技术的文科考试中无往而不胜。通过与宝马、奔驰的生产模式相同的模块化制造装配理念，上海大众不仅保证了昊锐和全新帕萨特在生产制造工艺上的精益求精，也使得两款车型在零部件维修、更换更加便捷和方便，让消费者的用车成本和维修费用有效降低。

　　此外，作为“模块化”概念的重要组成部分，斯柯达昊锐和新帕萨特均全系搭载大众领先的TSI汽油直喷涡轮增压发动机。采用高效水冷式涡轮增压器的TSI发动机不仅在全转速范围内实现了充沛动力，而且利用创新变革的缸内直喷技术，最大限度的释放了每滴燃油的极致能效，实现了动力与低油耗的完美结合。

　　凌驾于同级车之上的科技配置优势，更让斯柯达昊锐和全新帕萨特这一对儿B级双雄在车市“高烤”中优势尽显。两者都配备PLA智能泊车辅助系统、AFS双氙气大灯等通常在豪华品牌车型中才提供的领先配置，为驾驶者提供了更多行车便利。与全新帕萨特相比，斯柯达昊锐独特的太阳能智能天窗和Twindoor双段式尾门开启也是其人性化化配置的亮点——昊锐的天窗增加了太阳能电池板，保证车辆在发动机熄火、电源切断后还能继续为空调排风扇供电，在炎热的夏日送去凉爽舒适；而高清真彩显示行车电脑、驾驶席座椅智能记忆和Easy Entry迎宾功能、副驾驶席座椅后排调节以及220V后排车载电源同样成就了全新帕萨特独有的领先配置优势。