随着今年油价的上调，燃油支出成为消费者关注的热点，汽车行驶100公里每差出一升油，几年前是5块，现在是7块多钱，未来则可能突破10块，每年行驶3万公里，就意味着多花2350-3000元，5年下来可达1万5，而要是百公里油耗相差2升，五年意味着多花3万块钱，甚至4-5万元，谁知道5年后会不会涨到每升15块呢？总而言之省油的车和不省油的车油耗花费差距是越来越大，所以买车油耗不得不察，如今中高级轿车技术差距越拉越大。技术差距也最终反映到了工信部百公里综合油耗的差距。目前中高级轿车百公里油耗以10升为单位，上下浮动最大可至3升，5年下来油耗花费最大可达6万。本篇文章就为您全面解析热门的中高级轿车当前的节油技术和国家工业信息化部门给出百公里综合油耗，帮你挑选最省油的中高级轿车。

　　从国家工业和信息化部门公布的数据来看，当前的主流车型油耗明显划分两级，以2011新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi、迈腾2.0TSI、雅阁2.4等为代表的车型，综合工况百公里油耗其中在7.9-8.5升区间；以凯美瑞2.4、天籁2.5、君越/君威2.0T为代表的车型油耗则集中在9.5-10.3升区间。不过需要注意的是，当前中高级轿车绝大部分可加93#汽油，但大众系除外，迈腾和新帕萨特均需加97#汽油，以北京为例93#汽油7.8块，97#汽油售价8.3块，每升贵出5毛，百公里行驶就贵在4.2块钱，相当于百公里增加了0.5升油耗，迈腾换算成93#汽油的油耗话，百公里油耗为8.8升左右。当然除了油耗我们还需要再考察车辆的动力水平，如果靠降低动力减少油耗，那绝不代表未来的省油方向，真正的省油方向是强动力、低油耗！

　　就当前中型车市场来看，2011新蒙迪欧-致胜、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁、君越、君威、新帕萨特都是热门车型，由于新帕萨特综合油耗未公布在此不作多分析，但其和迈腾动力技术、车重相仿，可以参考迈腾。君越和君威同排量动力匹配完全一样，在此主要谈销量更好的君越。

　　从动力水平来看，2011新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi、迈腾2.0TSI、新君越2.0T处于强动力水平。三者均匹配了涡轮增压直喷发动机，这种发动机具有出色的动力性和燃油经济性。从技术角度出发，2011新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi、新君越2.0T两款发动机除了含有涡轮增压+燃油缸内直喷技术外，还含有进排气双可变气门正时技术，加之推出时间晚，动力水平和节油技术更先进，两者动力明显比迈腾2.0TSI高出一个档次，其中2011新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi240车型最大功率更是高达176.5千瓦，最大扭矩高达340牛·米，高出迈腾2.0TSI近30千瓦和60牛.米。新君越最大功率也高达166千瓦，最大扭矩达350牛·米，而且2011新蒙迪欧-致胜和新君越只喝93#汽油，而迈腾2.0TSI却和97#汽油。