人人-车问、猫扑汽车宋乐：照例我还是首先要感谢论坛的积极操办人谢卫列老师，其实今天也不是刻意强调什么观点，其实是讲一下我最近干点什么。因为我们最近可能看的比较复杂，不仅是猫扑，人人都会有一些东西。先讲点废话，我刚才看有一张PPT有类似的图，就是互联网发展的历程，我们抛开手机这个东西不说，2003年基本上是门户，中间的时间是搜索，2007年以后就是社会化媒体，社会化媒体是什么呢？这个曲线表现的是社会化媒体和电子商务一直在增长，很明显这条下降的曲线是新闻和资讯。我们现在所说的社会化媒体就是FaceBook、微博和Twitter，通过开心和人人，新浪的微博和各个门户的微博，包括视频网站、包括社区，人人网实际上就是一个中国的FaceBook，它现在应该是最大的用户群。

　　实际上我们一直在做的一件事情，我们总想把人人网搞的和汽车有点关系，但是我们数据分析发现里面有很多汽车的用户，他们有很好的黏性，很好的活跃，但是人人网这个平台并不是一个传统的新闻或者传统意义上的一个网站平台，所以我们需要一个新的平台，我们就做了一个叫车问的网站。这实际上是社会化媒体汽车的平台，像这个网站前身我们是参考了美国的Quora，他是一个美国FaceBook的技术总监出来创业做的一个网站，是一个社会化的问答网站，这个网站是不能注册登陆的，只能使用FaceBook和Twitter的帐号，其中有很多算法和关联，车问就是把这个形式垂直化。

　　而人人网又有一个非常得天独厚的条件，它的用户数不用说，全部都是实名制的，所有的用户完全是真实的，它有照片，有日志，有好友，两亿的用户全部都是实名制的，你可以精确地知道他是男是女，在哪上学，受过的教育经历，以及在哪工作，是完全的实名制，就把车问定位为基于实名制的汽车问答的网站，事实上我们经常会发现，尤其是在汽车广告当中，朋友和熟人的建议会作为一个非常重要的因素，也许我们在座的经常会被问起来买什么车好，我经常会给朋友一些解答。也许打电话是个途径，也许我们见面是一个途径，但是这些途径都比较昂贵，网络上也可以做到这样，我们基于人人网的熟人和好友关系组成一个实名制的问答环境，这样的状态所有的问答是非常纯净的，不会像很多汽车论坛，有很多厂家，或者有很多枪手这样的现象。

　　你在车问问的问题，首先是你人人网的好友收到这个问题，你的好友会直接回答你，并且通过新鲜事的方式返回给你，包括你的好友的好友也会看到这个问题，也就是说你所有的问答都是在产业链条中滚动的。如果单纯的问答对于车问来说比较单薄，所以在此基础上我们做一些整合的工作，比如将以前猫扑汽车的数据库将一些资讯打包在里面，这些东西不是传统的展示，而是通过类似于公共主页的方式，很多厂家都做过公共主页，可以加这个品牌或者车型为好友，你关注他。在车问当中人是可以关注的，车型是可以关注的品牌是可以关注的，主题都是可以关注的，你关注以后一个品牌一个车型产生的任何信息，包括车型、新车上市，这些信息都可以通过人人网的新鲜事可以收到，是比较新的模式。