2005年创新才能领先
跨越新千年之后，两轮网络泡沫散尽，世界已经变得从未有过的扁平。信息在一瞬间传遍全球的角落，财富在一念间出入几个来回。曾经的失意者苹果以创新和坚持重新回到世界之巅，曾经创新和高瞻远瞩的微软，却被更加创新和高瞻远瞩的Google追得上气不接下气，曾经的霸主IBM在新的霸主DELL创新的销售模式面前，自愧不如。
保持最新的思维，拥有最前沿的理念，成为新时代的座右铭。所以，在2005年空中客车推出了领先的A380，美国发射了深度撞击号撞击器首次成功撞击坦普尔1号彗星，中国也发射了神州六号载人飞船。
2005年推出的第六代大众B级车在这样的背景下，于全世界范围内取得了成功，靠的就是创新的汽车科技所带来的领先感。2007年，从B6开始，最新的大众B级车落户一汽-大众的长春工厂生产，也就是我们熟悉的Magotan迈腾系列。
在中国市场，B6是B级车中最高技术含量的代名词，革命性的DSG双离合自动变速器和世界领先的TSI涡轮增压缸内直喷发动机相组合，是国产车动力总成的技术制高点。全系标配的拥有14项安全功的最高级别ESP电子稳定程序、独创的AUTO
HOLD自动驻车功能、无钥匙进入一键启动智能系统更全面刷新了国内B级车的配置标准。
另外，4安全气囊和双侧安全气帘、采用HSB超高强度结构车身、双面镀锌12年防锈钢板车身，以及采用世界尖端技术打造的超长42米无缝激光焊接，都是科技创新领先的佐证。根据权威的第三方机构调研，得益于出色的驾乘感受，Magotan迈腾品牌形象位列国内B级车市场的第一名。
