1988年自我体现超越科技

　　时间来到20世纪80年代末，日本经济虽然高点停滞，但亚洲四小龙的崛起仍然让太平洋西海岸的财富暴增。随着各种新兴产业和新经济的兴起，对财富的追求和对知识的追求被摆在同等重要的位置上，人们已经学着用科技进行自我标榜。

　　1988年，我们可爱的卢伽雷氏症患者斯蒂芬·威廉·霍金写出《时间简史》，继牛顿之后，英国人又重回物理学界的风云核心；稍晚些时候，汉城奥运会标志着韩国迈入发达国家的行业，而他们靠的是家电和新兴的电子产业；这一年的某个时候，苏联的黑客进入了美国国防部五角大楼的网络，相当神秘和令人神往的计算机精英进入了人们的视线。

　　大众汽车在第三代B级车的规划中，毫不犹豫地加入了科技的概念。B3在1988年上市，设计和规划的时间虽然在几年之前，但却准确前瞻到了社会发展的潮流，甚至成为引领。

　　B3绝对可以被视作当时B级车中高技术的代表。为了提升舒适性，B3的发动机开始采用横置摆放方式，装配大众全新的DOHC 2.8L发动机，最高时速225公里。0～96km/h加速时间为7.9秒，接近了运动车的水平，风阻系数更是达到了0.29。

　　毫无疑问，此时的大众汽车清楚地掌握了市场的脉络，B级车的消费者随着全球财富的新一轮膨胀而壮大着，他们想要以更多的科技和装备来相衬自己的身份。还有什么比电子技术更能满足他们需要的呢？于是，1988年的B3上已经可以选装ABS，双安全气囊、预紧式安全带以及中央门锁等设备。在内饰方面，则增加了可调节后排座椅、电动车窗等舒适装备。

　　其实，B3的前脸非常有特色，无上侧格栅的设计，是为了避免花粉或者小尘埃进入发动机进气歧管，同时让人们从正面能一眼看出来它是什么。对于B级车的消费者来说，贴心的高科技小细节和超高的辨识度摆在眼前，这还能再要求点什么呢？