国内SUV市场持续火爆,让越来越多的厂商在第一时间向中国市场推出新车型。作为一家以造SUV、越野车见长的厂家,三菱汽车在此次北京车展上带来了全新一代欧蓝德。新欧蓝德市场竞争力如何,是否有实力与本田CR-V、大众途观等主流车型掰掰手腕,下面就让我们一起来看看吧。
国内SUV市场持续火爆,让越来越多的厂商在第一时间向中国市场推出新车型。作为一家以造SUV、越野车见长的厂家,三菱汽车在此次北京车展上不仅推出了小改款ASX劲炫,更是带来了全新一代欧蓝德。新欧蓝德市场竞争力如何,是否有实力与本田CR-V、大众途观等主流车型掰掰手腕,下面就让我们一起来看看吧。
在外观设计上,新欧蓝德相比老款车型有了较大改变,除了老款车型的“鲨鱼头”被传统式车头所取代之外,新欧蓝德的D柱设计也与老款车型有着明显不同。就整体视觉效果来看,新欧蓝德比老款车型更为中庸、大气,这虽然让它少了几分个性,但却可以让它吸引更多的消费者。从网友和车迷的反馈意见来看,新欧蓝德的外观要比老款车型更符合国人审美。
车身尺寸方面,三菱新欧蓝德的长宽高分别为4655mm、1800mm、1680nn,轴距2670mm;与老款车型的4665mm、1800mm、1735mm和2670mm相比,新车型最明显的变化在于车身高度降低55mm。从实际乘坐感受来看,新欧蓝德的车内空间虽然算不上奢侈,但也基本达到了同级别车的平均水准。可以提供7座版车型,是新欧蓝德相比老款车型的一个进步,这也可以让它在实用性方面优于本田CR-V、大众途观等同级别车型。
动力系统方面,老款欧蓝德采用的2.0L(最大功率108kw、最大扭矩197Nm)、2.4L(最大功率125kw、最大扭矩226Nm)发动机应该还会继续在新款车型上服役。从动力数据上看,上述两款MIVEC发动机在动力输出方面并不输给同排量的丰田RAV4、本田CR-V等车型。
变速箱方面,新欧蓝德2.0L车型用6速手自一体变速箱取代了老款车型的CVT变速箱。除了变速箱的变化之外,新欧蓝德还引入发动机启停系统,以提升燃油经济性。驱动系统方面,虽然海外版新欧蓝德有两驱和四驱两种车型可选,但首批入华的极有可能全部为四驱车型,因为老款欧蓝德就未引入两驱版车型。