全新朗逸的出现，外形更加硬朗，绝对是个抢眼的角色，饱满的外形是依然沿用家族式的前脸设计，非常受大众车迷们的关注，此次拍摄的是1.4TSI+DSG顶配豪华版，其实这些年来无论大众推出什么车型，都将成为车迷们所追捧的对象，这就是大众抓住了消费者的心理，每推出一款车型，必将受到“大众”的青睐。

　　在新朗逸的前脸设计上已经看不见老款朗逸的影子，全面模仿新帕萨特，很多人称它为“小帕”，如果对车不是太熟悉的人，从后面看它，很容易认为它是“帕萨特”。其实经过“改头换面”这个大“手术”后，效果还是非常显著的，完全从老朗逸那种中庸的感觉脱变出来，变成了大气有型的“高富帅”。

　　新朗逸前脸大灯的造型摒弃了老款的圆润风格，变得棱角分明，看似低调但却让人倍感凛冽，只是可惜的是，灯组显得比较单调了些。不过在高配车型上，新朗逸还增配了大灯随动转向功能，提高了夜晚行车的安全性。下方进气格栅的“开口笑”设计，也是新朗逸的巨大改变。

　　新朗逸配备的是卤素前大灯，采用磐石双飞翼的造型设计，让新朗逸的视觉上更具冲击力，当车子进入弯道时，弯道辅助照明系统将为你服务，盲区也可以看的很清楚，从而减少了事故的发生。

　　从侧面上看，锐利的车身腰线从车头贯穿到了车尾，此外整体的造型并没有发生多少变化。外后视镜上那漂亮的LED转向灯让新车很显档次，车窗四周的镀铬装饰条也很是吸引眼球。不过，这圈镀铬装饰条是高配车型才有的。

　　新朗逸的尾部设计也有些帕萨特的影子，尤其是尾灯的造型，但只是仿LED光源，不过效果看起来已经十分接近LED了。新朗逸的尾灯完全是按照帕萨特的尾灯设计，从尾部看去，如果不是有朗逸的标志，绝对会让你误认为是帕萨特，整体颇具动感的气息。

　　新朗逸的诞生，并没有在车身尺寸上作出太多改动。长宽高分别为4605×1765×1460（mm）的车身尺寸，比前款车型在长度和高度上要小了一些，但宽度增加了22mm之多，横向的舒适性有了大幅提升。2610mm的轴距与前款一致。

　　1.4T车型采用205/55 R16规格的韩泰OPTIMO K415轮胎，在这一级别的车上它已经足矣，朗逸主打的是家用.