车型三：广汽本田雅阁

　　指导价格：18.68～34.28万元

　　雅阁在国内算是B级车标杆了，同类车型比如凯美瑞或天籁都上市晚于雅阁，从销量来看，雅阁也是B级车中的翘楚。2012款雅阁并未对外观进行进一步调整，虽然并不新颖，但看上去还是非常大气，商务味道十足。

　　
　　[雅阁18.68-34.28万]

　　车内空间是现款雅阁最大的卖点，其轴距达到了2800mm，这样的车身尺寸能够保证内部的乘坐空间，即便是身高1.8米的男性进入车内，前排能保证头部足够的空间；后排腿部更是能有宽敞的腿部活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，可以这样定义，作为家用车，雅阁空间没有太多可以挑剔之处，即便作为标准商务车也一如既往的胜任。

　　2012款雅阁仍然是以2.0L和2.4L发动机作为主力。其中代号为R20A3的2.0L发动机则更偏向于燃油经济性，最大功率115KW/63OOrpm，在4300rpm可以实现189N.m峰值扭矩。当驾驶者轻踩油门以保持高速巡航时，并且发动机转速在1000-3500转之内，发动机便会自动的切换至经济凸轮，这便是与以前的i-VTEC智能可变气门升程系统最大不同之处。不过拥有可变汽缸高技术的3.5L车型很少有人问津，因为30多万元价格也实在太高了。与之配套的5档自动变速箱尽管技术不算特别先进，顿挫在所难免，不过对于非运动定位的雅阁来说，平顺性和舒适性以及油耗表现都还不错。

　　尽管只是一款舒适的B级车型，雅阁的底盘还不错，前悬挂竟然采用了比较复杂的双横臂，在弯道抗侧倾以及操控方面，还是比较令人放心的。在2.4L及3.5L车型上，雅阁也增加了VSA车身稳定系统。

　　优点：

　　1.知名度高，保有量大，维护保养都比较方便。

　　2.车身比较大气，内饰做工还算精致，各种人机设计到位。

　　3.车内空间不错，轴距达到了2800mm，后排比较宽敞。

　　4.整体来说，小毛病较少，质量比较令人放心。

　　5.目前优惠还算到位，性价比不会输给同级对手。

　　6.驾驶员视线比较好，操控感受比较中规中矩，没有太多不足。

　　7.2012款增加部分配置，而售价并没有变化。

　　不足：

　　1.行驶2-3万公里后，刹车盘不但有异响，而且刹车时方向抖动。

　　2.车漆比较软，前后防撞梁材质和刚性一般。

　　3.性能平庸，没有电动助力，急转向的回馈力比较突然，VSA在2.0L车型上至始至终都没有配备。

　　4.许多车主反馈轮毂容易被腐蚀，而电瓶容量也偏小。