车型四：长安福特蒙迪欧-致胜

　　指导价格：16.98～25.28万元

　　严格来说，2011款蒙迪欧致胜并非全新换代车型，只是一款中期小改款车型。福特家族式的X型前脸依然如故，只不过新款车型取消了镀铬格栅，除此之外很难区分新款与老款车型的差异。2011款蒙迪欧尾部设计与老款车型也比较相似，动感之下略有些突兀，尾部的最大改变来自于新的灯组变化，造型上虽然没有区别，但修饰一番后，也能带来一些让人感兴趣的新意。

　　
　　[蒙迪欧-致胜16.98-25.28万]

　　虽然现款致胜整车依然为4854*1886*1495mm，轴距也还是2850mm，但新致胜对空间做了一些修改，让后排乘客舒适了不少。后座椅看似比较平坦略显单薄，但实际乘坐感很好，身体活动自如，腿部空间相当宽松，一般成年男性甚至可以在后座翘起二郎腿。中控风格倒没有多少变化，唯一可以看出不同的是，仿桃木装饰多了，只不过档次感还不如老款银色面板突出。

　　全新2.0T发动机是致胜最大亮点，它分为高功率版和低功率版两种车型。即便是低功率版版本，最大功率可达149Kw/6000rpm，峰值扭矩为300N.m/1750-4500rpm；远比大众2.0TSI更突出，加速绝对强悍，只是配套的6速双离合变速箱低速换挡这一点不如大众6速DSG双离合更为平顺。但相比普通6速手自一体变速箱与2.3L自然吸气来说进步不少。入门的致胜采用了2.0L发动机，只不过明显很少有人问津。

　　底盘是致胜作为运动车的精髓所在，悬挂行经不平整路况或高速通过减速带时干脆而利落，车内乘客丝毫没有感受到车身摇晃的感觉，稳健和厚重被1.6吨多的致胜体现得痛快淋漓，加上回馈力度沉稳指向精准的电动方向助力带来良好指向感，随着致胜2.0T的到来，终于让运动变得实至名归。

　　优点：

　　1.外形比较大气同时也有一份运动的气质。

　　2.定价合理，优惠通常在2万元以上，性价比还是不错的。

　　3.国内最便宜的2.0T加6速双离合变速箱，数据和性能都优于同级别大众车型。

　　4.从2.0T车型开始，各种配置逐步齐全，像ESP车身稳定、自动驻车/上坡辅助、电动天窗、真皮座椅、前排电动座椅调节、后视镜电动折叠、温度分区自动空调、后座出风口一应俱全。

　　5.底盘十分的运动稳健，符合激情的操控需要，2.0T不但改善了2.3L动力孱弱，并且油耗比较理想。

　　6.车身沉稳扎实，而且坚固耐用是美系车一贯特色。

　　7.空间还是不错的，特别是后排，比较舒适。

　　不足：

　　1.内饰做工十分粗糙，不像一款20万元左右的B级车型。

　　2.一些小毛病也比较突出，像跑偏，悬挂异响这些机率都不低。

　　3.方向助力较重，市内驾驶久了，胳膊容易疲劳。

　　4.6速双离合低速有些换挡不够顺畅，2.0T发动机没有发挥最大性能优势。