雪佛兰科帕奇
这一段时间以来雪佛兰科帕奇在市场上很火。外形上科帕奇继承了美系车简洁大气的设计风格，尽管在动力和油耗上被人诟病，越野能力也实在够呛，但科帕奇的设计师最聪明的做法就是将看得见的丰富配置摆在了消费者面前。
作为美系SUV的代表，科帕奇越来越向日韩车系的动力风格靠拢。科帕奇的动力设计对于广大城市一族来说“恰恰合适”，但远远谈不上“足够”，再加上可靠性不是很好的适时四驱系统，科帕奇在越野行走能力上甚至无法和那些售价不足15万的低端国产SUV竞争。其实之前的2010款的科帕奇中还有3.2L的版本，但仅过了一年这款唯一不被诟病的车型却在科帕奇的车型序列中消失了——有人说这是为了成本因素导致雪佛兰放弃了3.2L版本的科帕奇，但实际上就价格而言，3.2L版本的科帕奇不过只比现在的顶配版本贵了1.2万元，如此看来以“成本”因素似乎不能作为作为放弃3.2L版本科帕奇的理由。不管怎么说，至少科帕奇在性能上而言开始陷于平庸。
与之相对应的是，采用承载式车身和麦弗逊前悬架的科帕奇堆砌了一大堆足够花哨的配置，对于不是很懂车的消费者来说，他们不清楚什么是适时四驱，反正带有“四驱”两个字就行了。不管怎么说，胜利就是王道，“顾客要什么我们就给他们什么——哪怕顾客的要求本身就是错误的。”这就是“城市SUV”的市场哲学。
优点：配置丰富。外观大气养眼。
缺点：车系过于单薄。车身结构、底盘以及动力满足不了越野需求。
