别克新君威：全新发动机让动感加剧
新君威的原型车是德国血统的欧宝Insignia，与新迈腾同是德国创造，不说同宗，也算同源。不同的地方在于，新君威是一款彻头彻尾为运动爱好者打造的运动化B级车，在新迈腾拉长车身以后，新君威将是最具代表性的运动派系B级车。
新君威配备了动力强劲的ECOTEC SIDI发动机，其2.4L发动机最大功率和最大扭矩分别达到137
kw/6200rpm和240N?m/4800rpm，在同级别发动机中十分出色。不仅如此，其6速手自一体变速箱的调教也十分“贼”，牺牲了平顺性让提速更加激进，为驾驶员带来更刺激的驾驭体验。不过相对而言，为新技术买单也需要付出更多的成本，新君威换“芯”后的价格在同级车中并无太多竞争力。
新君威全系列标配ESC电子稳定控制系统，它与我们熟悉的ESP异曲同工，加上牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)等，新君威能实现灵敏和有效的整车控制。不过，在照明灯组部分，新君威的配置除了自动头灯一项外，再无其他，这方面相比拥有丰富的安全配备的C5略显不足。
点评：新君威全新的动力系统技术成熟，其发动机性能强大，与变速箱的匹配也采用了非常运动化的调教。单纯从操控的感觉看的话，新君威也是不错的，但整体的调校偏向硬朗，对舒适性有所牺牲，选购还需考虑个人喜好。
