奇瑞A19

　　眼看长城腾翼C30的销量攀升，奇瑞也开始紧张起来。虽有旗云2、旗云3等紧凑型车的助阵，但奇瑞总缺乏一款空间宽裕、造型时尚的入门级紧凑车。从最新消息来看，奇瑞已开始有所行动，一款内部编号为A19的全新紧凑级轿车已经蓄势待发，并很可能在上海车展亮相。

　　从效果图片来看，A19采用了传统的U型中网设计，多边形大灯、异型保险杠等设计元素都紧随潮流，不夸张、不中庸，一副时尚年轻的脸孔，符合大多数人的审美需求。传统的三厢造型，较风云2更为传统，也更符合国人心中的轿车的形象。

　　A19的车型定位、价格区间以及动力系统已没有太多疑问，拉低价格，凭借时尚外观、宽敞空间死磕腾翼C30、比亚迪F3是其最为关键的任务。目前尚有疑问的是，该车将划归哪个品牌底下，是旗云抑或是奇瑞A系列抑或是瑞麒品牌，具体的信息，很可能在即将到来的上海车展上有官方的澄清。

　　奇瑞A4

　　作为奇瑞目前最重要的产品之一，奇瑞A4的路试工作早已开始，据相关消息，该车很可能在本届上海车展正式亮相，直接挑战华晨A4。

　　作为较A3更高一级别的车型，如何保证新车后排空间成为新车设计时首先被考虑的问题之一。欲保持空间，又不能像低级别车型一样采用扭力梁非独立悬挂，加长轴距似乎成为了唯一做法。由于轴距的加长，预计A4的车身长度将达到4.6米左右，宽度则会超过A3，达到1.81米左右，这也表明A3/A4虽共享平台结构，但是并非A3的简单拉长。

　　在兼顾安全性的同时为配合轻量化指标的达到，整个动力总成也会做适当的优化处理，起码二代发动机必不可少，整车定位更为偏向家用，最为热门的1.6L黄金排量是必备机型，另外根据需要也有可能会匹配1.5DVVT、1.8DVVT发动机，另外这批二代发动机还有个比较现成的选择——CVT变速器的搭配，这能解决自动档匮乏的问题。