毫无疑问，本届上海车展将打破以往记录，变得更大、更有影响力，车展首发车也将更多，更有分量。作为家门口的车展盛会，各家自主品牌怎会错过展示实力的机会？无论是献丑抑或是扬威，让我们提前探探消息，看看各自主品牌都将带来哪些首发车型。

　　一汽奔腾B90

　　借助马自达6的平台技术并加以自主豪华式改造，奔腾B70以其不俗的性价比，在B级车市场获得不俗的成绩，是自主品牌B级车少有的几个获得认可的中级车型。从此前谍照来看，一款基于全新平台的B90车型将在今年推出，虽尚未得到厂方的确定，不过这款奔腾B90很可能是奔腾出击上海车展的最重要武器。

　　巨大的梯形进气格栅明显来自现款奔腾B70，不过格栅四角更为圆润的造型又显得更加时尚、大气。如果说前脸还能让你想起奔腾B70，那么侧身则是一幅全新脸孔。弧形车顶十分流畅，紧凑的尾部设计让谍照车型看起来还有几分轿跑的味道。据相关人士透露，奔腾B90将与睿翼共享动力系统。

　　从此前曝光的一份奔腾新车规划图来看，主轴产品B70、B50、B30、B90将先后推出，未来还将在主轴产品之上，衍生出更多的细分车型，其中B90将在2011年正式量产。

　　至于此前呼声很高的奔腾B30，虽频有谍照曝光，不过据一汽技术中心主任李骏透露，所曝光的车型并非最后量产版本，新车还将对造型，动力系统进行改进，具体上市日期将延后至2012年。由此可以预测，奔腾B30在上海车展首发的可能性并不大。

　　比亚迪3A

　　比亚迪拥有自主品牌中最为密集的紧凑级车阵容，除开朝元老F3外，还先后推出了F3R、G3和L3等几款车型。在比亚迪的计划中，还有更多的待推车型，除已知道的比亚迪i3以外，还有一款代号为3A的紧凑级三厢车型，而这款新车也很可能在本届上海车展首发。

　　所曝光的设计图共有两张，分别展示了新车的前脸、尾部的造型风格。双U型格栅、异型大灯，仅就前脸而言，新车已摆脱模仿学习的设计阶段，虽没有什么家族设计语言可说，但协调且不失动感的设计让人耳目一新。

　　动力系统方面透明的颇高，若不出意料，来自G3的动力总成将直接嫁接到新车之上，至于是否会出现创新的动力总成，目前还需更多的消息支持。