不过，在宝马设计部门工作18年的阿德里安·范·霍伊顿克也传递给我们了一个令人振奋的信息。我们问他，“您这两天有没有看过车展（巴黎车展）的情况？在整体的汽车设计方面，有什么新的趋势和新的变化，可以跟我们分享的？”阿德里安·范·霍伊顿克答到：“还没来得及看。但是从现在的情况来看，今天展出的车多数都是3年前设计的了。我们现在已经在设计2013年的车型了，我们需要向前看。”
这个中年人显然也很清楚眼下正在流行的设计即将面临一场大变革。就像他所监督设计的Vision
ED概念车一样，未来的汽车，或者说未来的宝马车不光会为了“抢夺”思维保守客户的财产而“收敛思路”——就像近几年越发雷同的5系、7系，以及为了满足激进客户的欲望而剑走偏锋——就像怪诞但敛财无数的X6，与此同时，它们还将更符合整个地球人共有的时尚偏好——经济、高效。我相信宝马会在阿德里安·范·霍伊顿克的主导下创造出更多以功能性为出发点的外形设计。
BMW Vision EfficientDynamics概念车
就像他对于“今天展出的车如何体现Efficient
Dynamics（高效动力）的？”这个问题的回答。“今天我们再次看到了Vision
EfficientDynamics这个概念车，我们认为它代表着未来运动汽车发展的趋势。它是一辆插电式混合动力车，可以使用电能，也可以使用柴油。从设计的角度来说，这辆车向世界说明，未来的汽车不仅很节能，而且非常令人兴奋，存在着独特的情感，激动人心的，会让人有驾驶的欲望。它体现了轻量化设计和空气动力学，这两点的设计在将来会成为一个设计的重点。”
如今，代表汽车制造最前沿科技的两项竞技运动——F1和WRC——都不约而同的把高效和低排放放在了速度的前面。F1准许使用能量回收装置，11年的WRC赛车也都放弃了2升发动机转而使用排量更小的1.6T引擎，可以预见，未来的汽车将更多的以清洁能源、高效动力以及配合这种节能理念的外形设计为开发主旨，宝马这一类的豪华品牌都会以此偏转自己的设计方向的。
“我为宝马集团工作了18年，宝马的设计目标一直都是运动和优雅的结合。我们当然要设计出漂亮的汽车。那么所有人的观念都是不一样的，但是不管怎样，我们都认为我们的设计是非常成功的。我们看到今天展出的Vision
EfficientDynamics概念车，这个代表了整个宝马品牌在未来20年的设计方向。”阿德里安·范·霍伊顿克的最后发言很显然的确定了这一点。
