经济社会自然重点要谈谈开源节流的，开源每个人有自己的办法，不须就此多说。而买车则是节流上的一个大口子，从买车一开始就注定会有这样那样的费用支出产生。至于买不买车了？但每个人的想法不同，有车办事接送小孩的确方便，特别是国内二线城市，拥堵还不算厉害，公交地铁又不完善，有车遮风避雨同时代步方便说来也不是什么奢华。因而少花钱多办事才是正途，我们今天就抱着出行便利以及经济实惠两大原始目的，谈一谈市场上7万元自主经济A级车有哪些符合我们的两大刚性需求。
车型一：海马福美来
代表车型：2011款1.6手动舒适型（售价：7.68万元）
车型特点：经典车，成熟可靠，改进令人满意
福美来源自于马自达323，最早是海马和马自达合作的产品，当年影响力不小，曾被称为新三样车型之一。即便是经典车型，一成不变肯定是不受欢迎的，老百姓尽管相信老产品的可靠和质量，但也不能总是吃老本。尽管福美来已经有了两次以上改变，但直到2011款的福美来第三代上市前，这个变化均不彻底，残留太多马自达323的元素。
2011款福美来的外观显然有了彻头彻尾的改变，进气格栅和头灯的改变并不多，但稍作修饰就能让新造型满足时尚潮流趋势了，圆润车顶和侧面线条过渡下，饱满的车尾与车头相呼应，突出的尾灯立体感较强。
福美来的黑色内饰配以黑色木纹装饰条，不仅显档次，而且各种功能分区明显，中控台一目了然，音响和空调区域按键旋钮醒目体积也比较大，便于操作，不过还是拥有浓郁的马自达现行内饰元素。而方向盘和仪表也进行了重新设计，尽管并不十分新颖，但已经足够让我们忘记这是马自达323的子孙。尽管轴距加长了5mm，但带来的空间变化还不如1740mm车宽明显。在老福美来基础上，2011款福美来的前后排偶那个键已经足够个人代步和家庭使用。
动力方面，2011款福美来全系配备1.6L
VVT发动机，该发动机最大功率88.2KW/6000rpm，峰值扭矩148Nm/4500rpm。性能而言，发动机功率参数比较突出，不过其扭矩区间强调的是中高转速段，因此5速手动比4速自动更为匹配，容易释放动力在起步初始阶段的效率。
动力方面，2011款福美来全系配备1.6L
VVT发动机，该发动机最大功率88.2KW/6000rpm，峰值扭矩148Nm/4500rpm。性能而言，发动机功率参数比较突出，不过其扭矩区间强调的是中高转速段，因此5速手动比4速自动更为匹配，容易释放动力在起步初始阶段的效率。
配置就只能说一般了，不过像双安全气囊、ABS+EBD、中控锁、电动门窗、CD都是不缺的，基础功能齐全。值得提及的是，2011款福美来全系车窗控制全部为一键上下的并带有防夹手，按键甚至分为两级，第一级为手动控制开启位置，第二级则为自动升降，这在同价位的同级车中可以说罕见。
