2月20日零时起，国家发改委再次调高成品油价格:汽柴油销售价格每吨提高350元，全国平均90号汽油、93号汽油和0号柴油每升分别提高0.26元、0.28元和0.3元。调整后北京地区93号汽油为7.45元，0号柴油为7.44元，再创历史新高。

　　油价的一升再升，必然导致用车成本的进一步增加。尤其对于大排量发动机的重卡和经常行驶在市区工况的中卡来说，油价的飙升无疑让运输成本再度提高，无形中加大了用户的运营成本。业内人士分析，在当前油价持续上涨的刺激下，消费者对中重卡的选择标准上将有所改变，具备节能技术的经济高效车型将受到欢迎。

　　燃油经济性发动机：让整车节油立竿见影

　　在谈“油”色变的高油价时代，大块头中重卡应如何应对，消费者该如何选择这些“大胃口”的庞然大物？调查显示，除了品牌、造型、价格等多方购车因素之外，是否具备较高燃油经济性的发动机如今成为消费者选择中重卡的关键因素。原因很简单，发动机是燃油的唯一消费者，是否省油直接关乎到用户的用车成本。

　　在经济节能型发动机的研发上，不少中重卡企业如东风、一汽解放、重汽等都投入了大量的人力物力，并取得了可喜的成果。这其中东风商用车倾力研发打造的“全新发动机”——11L大功率节能型发动机dCi11以及EQ4H发动机以其突出的燃油经济性表现尤其抢眼。

　　东风商用车dci11发动机为全程电子控制，汇集了全新开发、设计理念，在充沛动力的前提下具备超低油耗特性，最低燃油消耗率仅为190g/kw·h，创造了国内最低纪录。配备了dCill发动机的东风天龙重卡也因此载誉无数，获得“第二届中国国际卡车节油大赛节油冠军奖”、“最佳物流用车之危化物流用车”等奖项。

　　而东风商用车另一款EQ4H发动机也因其创新的设计理念、突出的经济性被授予“最节油发动机奖”，搭载了此发动机的东风天锦勇夺国内中卡“节油冠军”、“中卡价值标杆”等称号，并一举荣获中国汽车工业科技进步一等奖，成为国内中卡市场的典范。

　　有用户统计过，与其他品牌车型相比，搭载节能型发动机的天锦和天龙节油效果立竿见影，整车饱和工作的话一年下来在油费支出上能节省数万元甚至更多。调查也显示东风商用车二次、三次购买的用户在不断增加，获得了市场的认可与用户的青睐。