在汽车记者眼中，有些车型是属于不怎么需要宣传就“闷声赚大钱”的一类，而别克GL8就是这种车型，甚至笑谈中连汽车生产厂家的人也表示认同。透过现象看本质：这主要是由于该车型的竞争对手不多或者竞争对手不给力造成的。尽管目前的MPV车型很多，但是放眼看去——真正让那些不用考虑价格的企业老总、公司CEO们青睐的、踏实稳重的合资大厂商务MPV，唯有“开陆先锋”GL8了。
升舱后的核心价值
1双电动门，解放了专职司机
如今大部分豪华轿车或SUV都配备了电动开闭的尾门，但是很少有配备电动开闭侧车门的。而在高端MPV市场中如果没有这样的配置就很难在竞争中占到便宜。新GL8豪华商务车的右侧车门以及尾门，通过遥控钥匙上的相应按键可以分别控制开启和关闭。这样的设计对于专职驾驶员来说免去了每次下车为领导开门的麻烦，在不到40万元的商务MPV上，实属难得。
2舒适的第二排“VIP老板位”
新GL8豪华商务车最尊贵的坐席在整车第二排的左侧位置，在整车2+2+3的7人车内布局中最为重要的乘客应该坐在驾驶员的后方。为了满足第二排VIP乘客的舒适度，独立的两只座椅采用包覆式的人体工程学设计，真皮材料在嗅觉和触觉上都属上乘之作。第二排座椅可以分别开启加热、通风，我想上海通用别克在这部分设计上一定会再一次博得潜在车主的喜爱。
3拉式门都有电动升降车窗
侧拉门的车窗从上一代的负压式换气改为和轿车一样可自由下降。这是通过改进侧滑门导轨支架实现的，第二排的开启侧窗后也让后排乘客可以获得更好的通风效果，但最后一排乘客的侧窗是完全封住的，上一代GL8还能打开一条缝依靠负压抽风换气。
