小编在2014年参加的第一场试驾会新BMW 3系冬季驾驶训练营就来到了“千里冰封，万里雪飘”的海拉尔。冬季的北国固然美得惊心动魄，然而在冬季，雨、雪、雾、霜的天气较多，路面湿滑，冬季驾车要比其它季节更考验车辆性能及驾驶技术。

　　BMW 3系历经40年的深厚积淀，奠定了精益求精的技术和公认的王者地位。其无可匹敌的卓越操控性不仅体现在普通路况中，即使在极度寒冷的冰雪环境里，同样超越寻常，给驾驶者带来可靠的安全保护和令人激动的操控乐趣。而这次在距离中俄边境仅200公里的牙克石云龙湖冰面上，精心设计的5个体验项目，全方位展现了3系应对冰雪路面的强大性能。

　　一触即发 直线加速

　　初上雪道，教练先带领大家跑了两个练习圈，让我们对雪地驾驶先有一个感性的认识和熟悉。随即开始了第一个项目：直线加速。一整天的试驾科目难度系数是逐渐递增的。第一个项目相对来说最简单，有助于我们对冰雪路面的摩擦力状况建立起初步的认识。在雪地上，通常后驱车会因为后轮打滑而起步困难，但在DSC（动态稳定控制系统）帮助下，牵引力被精密控制在不会造成轮胎打滑的程度，起步顺畅且迅速。若开启DTC（动态牵引力控制系统），系统将允许轮胎在一定阈值内的打滑，车辆容易甩尾，但是更具乐趣。按照教练的建议，在DTC模式下，如果能够从容使用手动2挡起步并增挡，能够实现最佳的直线加速效果。

　　收放自如 紧急制动/变线

　　由于摩擦系数降低，冰雪路面的制动距离会是柏油路面的数倍甚至十倍，此时ABS仍是最值得信赖的小伙伴，能帮助车辆顺利的停下来。第二个科目就是冰雪路面制动和变线练习。在教练的指导下，分别进行了40公里/小时和80公里/小时车速下的紧急制动练习，在强大的DSC系统帮助下，驾驶者只需在规定刹车点以最快的速度和最大的力量一脚将刹车踏板踩到底，不用担心车辆打滑和失控，电子系统会帮助车辆稳稳的停住。紧急变线练习也就是人们常说的“麋鹿测试”，即在紧急制动情况下为了躲避障碍物进行紧急变线，由于3系是后驱车，灵活、精确的转向在紧急变线中的表现近乎完美，能够在附着力极低的雪地上以80公里/小时的速度进行紧急制动并迅速实现变线避险。