按照规划，广汽三菱将陆续投产多款战略车型，包括ASX劲炫、帕杰罗劲畅等，计划在投产后的5年内，达到30万辆的生产能力。广汽三菱的发展目标是三年内将广汽三菱打造成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家。
为配合新车推出，广汽三菱的渠道建设也正紧锣密鼓地加紧进行。广汽三菱的经销商来源由三方面组成：原来广汽长丰渠道内的优秀经销商，进口三菱的优秀经销商以及对外招募的新经销商。首批约60家4S店在广汽三菱成立后正式开张营业。
现象
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被打砸日系车辆关爱活动在进行
随着中日纠纷较前段时间有所缓和，以丰田和本田为代表的日系合资企业近日已经在私下开始悄悄支持经销商做起“被砸车辆免费维修”的客户关怀行动。其中，一汽丰田针对被砸车辆出台了一个“客户0负担”的关爱方案，具体内容包括，赔偿客户所有保险以外的修理费用，如果客户提出置换一汽丰田的新车，则可以提供2万元补贴等。具体能够获得补偿的车辆范围是9月10日至9月30日期间受到打砸的一汽丰田国产车辆，受理时间为10月8日至10月31日。
广汽丰田的关爱方案显示，厂家将按“受损前估价最高2万元/辆”的补偿标准进行换购。如果受损车辆经维修后可以继续使用，广汽丰田也可以按照相应的补偿标准进行换购或者承担除保险外的部分维修费用。而根据通知中公布的认定方法，能够获得补偿的车辆原则上按照受损时间在“9月10日至21日”进行界定，车主还需要提供报警证明、客服来电记录或者保险公司记录，并需经过广汽丰田公司和经销商双方的确认。此外，记者了解到，本田、日产方面已经开始给予那些受到严重损失的经销商必要的支援，帮助其渡过难关。
现象
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东风日产启动“广州战略”
针对广州购车新政的积极回应，东风日产日前也发布了“广州战略”并推出实施细则。
核心内容包括帮助经销商解决实际问题渡过暂时难关的“广八条”以及为广州消费者提供人性化、全方位、快捷便利购车服务的“易计划”。记者了解到，东风日产“广八条”的重点是稳定经销商军心。其中包括在广州限购后，东风日产将对广州地区经销商的销量进行调整。除了在7—8月份不对经销商销量进行考核外，广州地区经销商各项销售折扣返利由通用的“转换为提车款”方式，调整为专营店可自由支配的资金。为应对新政对经销商资金及库存方面的压力，东风日产也通过与银行沟通，缓解经销商资金压力，并同时推出面向消费者的更具竞争力的金融购车服务方案。
